Baterii pentru șurubelnițe – service și reparații

Cu toate avantajele uneltelor fără fir, există un dezavantaj semnificativ – orice baterie are propria sa durată de serviciu. Oricât de greu am încerca, mai devreme sau mai târziu ne confruntăm cu problema înlocuirii bateriilor șurubelniței sau a achiziționării unei noi (șurubelniță sau baterie). Sau poate vom încerca să ne ocupăm de bateria în sine, poate că nu totul este atât de complicat pe cât pare la prima vedere?

În acest articol, vă vom spune despre cele mai obișnuite tipuri de baterii pentru șurubelnițe și vom încerca să descrieți mai multe opțiuni pentru restabilirea bateriei, vom vorbi despre dispozitivul bateriei pentru o șurubelniță..

Tipuri de baterii pentru șurubelnițe

Există o mulțime de tehnologii pentru fabricarea bateriilor pentru șurubelnițe, dar ne vom concentra pe cele mai comune. Bateriile cu plumb au fost una dintre primele care au apărut și au început să fie utilizate pe scară largă. Domeniul principal de utilizare a acestora până în prezent este industria auto. Simplitatea fabricării și întreținerii face ca aceste baterii să fie cele mai solicitate. Cu toate acestea, dimensiunile lor lasă mult de dorit, este extrem de incomod să folosești astfel de baterii pentru a alimenta unelte electrice – puteri reduse, greutatea semnificativă a sursei de alimentare face ca o astfel de sculă să fie ineficientă. Situația este cu totul alta cu bateriile mai moderne de nichel-cadmiu. Încă de la invenția lor până în zilele noastre, aceste baterii reîncărcabile au fost una dintre cele mai comune surse de alimentare pentru scule fără fir..

Capacitatea scăzută a bateriei, cu dimensiuni mici și greutate, face ca celula de nichel-cadmiu să fie foarte populară în rândul producătorilor de scule. EMF (forța electromotivă) a unei baterii de nichel-cadmiu este de 1,37 V, iar energia specifică este de 45 până la 65 Wh / kg. În funcție de designul bateriei, de modul de funcționare (descărcări lungi sau scurte, încărcare corectă a bateriei) și de puritatea materialelor utilizate, durata de viață a bateriei este de la 1000 la 3500 de cicluri de încărcare completă.

Cu toate acestea, există și dezavantaje – producția de nichel-cadmiu este extrem de toxică. În prezent, Uniunea Europeană a interzis producerea acestei clase de baterii pe teritoriul său. Bateriile cu hidrură de nichel-metal sunt noua generație de baterii de scule și sunt a doua cel mai frecvent utilizate. În 1980, au fost dezvoltați compuși cu hidrură de nichel-metal, suficient de solizi pentru utilizarea în bateriile de scule.

Unul dintre avantajele bateriilor cu hidrură de nichel-metal este o siguranță de mediu destul de ridicată a producției și eliminării celulelor, o absență aproape completă a efectului de memorie. Trebuie să stocați astfel de baterii încărcate, cu un timp de ralanti lung (mai mult de 1 lună), este recomandat să reîncărcați complet bateria.

Bateriile cu ioni de litiu reprezintă o tendință promițătoare în dezvoltarea tuturor instrumentelor fără fir. Lipsa efectului de memorie, greutate și dimensiuni mai ușoare, capacitate ridicată, încărcare rapidă – acestea sunt principalele avantaje față de bateriile tradiționale. Cu toate acestea, costul ridicat de producție face ca aceste baterii să fie mai puțin de dorit. Nu orice consumator este gata să scoată o sumă ordonată pentru o unealtă cu acumulatori progresivi, dar foarte scumpi. Bateriile cu polimer de litiu sunt noi pe piață și sunt folosite cu greu în instrumentele tradiționale fără fir..

Am oferit caracteristici generale ale celor mai uzuale baterii reîncărcabile. Având în vedere faptul că cel mai adesea trebuie să se ocupe de bateriile nichel-cadmiu, vom încerca să „reînviem” acest tip de baterii după o durată lungă de viață..

Reparați bateria pentru o șurubelniță

Ca un caz de test, folosim o șurubelniță profesională fără fir Bosch GSR 12-2, care este echipată cu baterii de nichel-cadmiu. De exemplu, uită-te la o baterie MAKITA (este roșie) și la un produs chinezesc (etichetat 12V și 18V). Ca și în cazul reparației unei cutii de viteze cu șurubelniță, un serviciu tradițional nu poate oferi decât înlocuirea întregii piese de schimb. Dar nu toată lumea decide să cumpere, știind costul unei baterii noi. Să încercăm să rezolvăm „problema noastră energetică” în practică.

Spre deosebire de bateria BOSCH, bateria MAKITA nu este atât de ușor de dezasamblat – este complet sigilată și făcută „de unică folosință”. Am făcut față bateriei chinezești cu ușurință – trei șuruburi autofiletante ne-au permis să privim în interiorul blocului. Puteți vorbi mult timp, dar este mai bine să vedeți și să înțelegeți o dată cum un instrument „marca” diferă de ceea ce ni se vinde „la un preț accesibil”. Cabluri de putere subțire, lipire de calitate slabă a autobuzelor de conectare, lipsa unui senzor de temperatură, lipsa unui dispozitiv de egalizare a încărcării în băncile bateriei, bateriile sunt fixate împreună cu banda … Lista continuă mult timp. Dar este mai bine să vezi o dată.

Bateria de șurubelniță profesională Bosch GSR 12-2 are un design pliabil. Compania Bosch este în general renumită pentru faptul că nu numai că reciclează complet și elimină produsele sale, ci folosește în mod activ tehnologii de recuperare, de exemplu, restaurarea generatoarelor și a motoarelor de pornire auto. Bateria a fost folosită activ timp de 3 ani în condițiile șantierului, iar în acest timp nu numai că a fost ușor frecată, ci „mulțumită” nepăsării constructorilor, a încetat să dețină capacitatea. Efectul de memorie a jucat un rol. Comparați „interiorul” bateriilor de la diverși producători, diferențele sunt vizibile dintr-o singură privire.

Pentru a scoate elementele din carcasa bateriei, trebuie să scoatem etanșarea din plastic din fabrică pe unul dintre cele patru șuruburi și să apăsăm ușor mecanismele de blocare care fixează bateria la șurubelniță, scoatem capacul superior. După cum putem vedea în fotografii, toate bateriile reîncărcabile constau dintr-un anumit număr de baterii mici. Băncile acestor baterii pot avea dimensiuni diferite și, în consecință, capacitate. Acumulatorul este asamblat din baterii separate de aceeași dimensiune și aceeași capacitate. Bateria cu șurubelniță are patru contacte: două contacte de alimentare (plus și minus ca pe o baterie obișnuită), un contact de control special care conectează senzorul de temperatură din interiorul bateriei la încărcător (în foto # 4, două fire subțiri ale senzorului de temperatură și un fir de putere gros sunt vizibile clar). Aceasta este o opțiune foarte importantă. Acest senzor termic monitorizează temperatura celulelor bateriei în timpul încărcării. Dacă temperatura de proiectare este depășită, senzorul rupe circuitul electric și, prin urmare, previne distrugerea elementelor.

În așa-numitul încărcător „de veghe” (bateria este încărcată în maxim 1 oră), se utilizează curenți mari, care, în lipsa unui senzor de temperatură, pot distruge bateria. O altă funcție importantă este implementată în bateriile reîncărcabile ale producătorilor celebri din lume – un dispozitiv care vă permite să descărcați și să încărcați uniform toate celulele bateriei. Așa cum am văzut cu tine mai devreme, bateriile ieftine din China sunt reîncărcate complet lipsite de aceste opțiuni de „protecție și conservare”. Și asta în ciuda faptului că multe produse sunt echipate cu dispozitive pentru încărcare rapidă a bateriei. Am descris mai sus la ce poate duce o asemenea reducere a costului de proiectare. Nu toate bateriile au contact de serviciu. În acest caz, într-o baterie Bosch, acest contact este conectat la o rezistență specială și servește la egalizarea încărcării în toate băncile bateriei (în fotografia nr. 6, această rezistență este clar vizibilă în zona contactelor bateriei).

Bateria era într-o asemenea condiție încât nu va fi posibil să se efectueze nicio lucrare. Capacitatea sa abia a fost suficientă pentru a strânge o duzină de șuruburi standard și asta după ce a fost complet încărcată. Motivul pentru acest comportament al bateriei poate fi o bancă eșuată care alcătuiește bateria șurubelniței. Toate conservele dintr-o baterie sunt conectate în serie între ele (cum ar fi bateriile dintr-o lanternă). Rezistența internă ridicată a unei baterii eșuate împiedică încărcarea celulelor rămase ale bateriei. Drept urmare, bateria nu poate fi încărcată complet. Cel mai bine este să căutați celule defecte după ce bateria este complet încărcată. Nu trebuie să măsurăm doar tensiunea bateriei în ansamblu (folosind un voltmetru standard), trebuie să găsim elementele foarte defecte, pe care le vom schimba apoi. Trebuie amintit că luând măsurători pe fiecare celulă a bateriei separat, rezultatul ar trebui să se încadreze în intervalul 1,2 – 1,4 V. Dacă tensiunea celulei este mai mică de 1,2 V, atunci aceasta indică o defecțiune a acestei celule.

Cel mai probabil, este o astfel de bancă care va interfera cu funcționarea normală a întregii baterii. După ce am identificat elementul defect, trebuie să verificăm bateria și să ne asigurăm că acțiunile noastre sunt corecte. Pentru a face acest lucru, asamblăm bateria și începem să o testăm sub sarcină, simulând un flux de lucru normal. Pentru a face acest lucru, puteți, de exemplu, să strângeți șuruburile, șuruburile autofiletante, într-un cuvânt, să faceți toate lucrările pe care le faceți de obicei cu acest instrument. După o perioadă scurtă de timp, bateria își pierde rapid capacitatea. Trebuie să reasamblăm bateria și să ne asigurăm că „descoperirea” noastră este corectă. Rezultatul măsurării a arătat că acest element special după „încărcare” are cea mai mică tensiune reziduală. Acum trebuie să încercăm fie să restaurăm acest element în baterie pentru o șurubelniță, fie să-l înlocuim complet cu unul funcțional (sau nou).

Să luăm în considerare opțiunea de „reanimare” a bateriei vechi. Încărcările mari constante în timpul funcționării instrumentului duc adesea la faptul că containerele individuale (cutii) ale bateriei își pierd etanșeitatea și se usucă pur și simplu, electrolitul prezent acolo se evaporă intens în timpul funcționării și celula devine inutilizabilă. Nu degeaba am numit încercarea de a restabili capacitatea de lucru a bateriei bateriei ca resuscitare. O expunere pe termen scurt la o baterie cu un curent mai puternic poate „reînvia” o celulă deteriorată, restabilind parțial sau complet procesele care au loc în interiorul bateriei.

O altă opțiune pentru restabilirea performanțelor bateriei este compresia blândă, deformarea carcasei. Amintiți-vă ce ați făcut cu o baterie descărcată – i-ați stors puțin carcasa cu lovituri ușoare și bateria a continuat să funcționeze ceva timp. Bateriile cu șurubelnițe nichel-cadmiu sunt foarte durabile. Ei dețin perfect o taxă, descărcându-se cu doar 7-10% în prima zi după o taxă completă și apoi practic nu își pierd taxa pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, supraîncălzirea cauzată de curenții de intrare și efectul de memorie poate scoate aceste baterii din funcționare înainte de timp. Dacă nu a fost posibilă restabilirea performanței bateriei prin acțiune mecanică, atunci aceasta trebuie înlocuită.

Ca întotdeauna, există mai multe opțiuni de înlocuire. Dacă vorbim despre orice echipă de construcții care funcționează cu aceste instrumente fără fir, atunci, cel mai probabil, vor exista baterii vechi de la instrumentele achiziționate anterior. Aceasta este mentalitatea poporului nostru – de a păstra „în rezervă” chiar și lucruri stricate. Bateriile sunt destul de tenace, iar vârsta de 5-7 ani pentru ei nu este atât de mare, deși pierd și o anumită parte din capacitatea lor. Este extrem de important să folosiți materiale de înaltă calitate pentru lipirea elementelor (rezistența la coroziune, rezistența minimă a circuitului este cheia pentru o înaltă calitate a bateriei remanufacturate). În mod natural, este necesar să acționați rapid și cu atenție – temperaturile ridicate în timpul lipirii pot distruge bateria.

Bateria este acum asamblată, dar nu este încă pregătită pentru utilizare. Nu uita. Înainte de a înlocui celula, am încărcat și testat bateria, în plus, încărcarea celulelor înlocuite poate diferi semnificativ de încărcarea celulelor rămase ale bateriei. Vom avea așa-numitul „antrenament” al bateriei. Aceasta este ceea ce va permite egalizarea încărcării în toate băncile bateriei. În primul rând avem nevoie de un încărcător. Ceea ce nu se oprește după o anumită perioadă de timp. După o încărcare intensă (aproximativ 8-10 ore), este necesar să permiteți bateriei să se răcească până la temperatura ambiantă. Doar nu accelerați acest proces, lăsați bateria să se răcească de unul singur. Înainte de a începe lucrul, trebuie să verificați tensiunea – ar trebui să fie cu 1,5-2,5 V mai mare decât cea indicată pe baterie. Bateria trebuie descărcată pe cât posibil, dar nu uitați că în timpul funcționării, bateria se încălzește și este foarte important să împiedicați supraîncălzirea, iar șurubelnița în sine nu prea îi place temperaturile ridicate. Din acest motiv, monitorizați cu atenție temperatura întregului instrument..

După verificarea bateriei, trebuie să eliminăm efectul de memorie al bateriei restaurate pentru șurubelniță. Pentru a face acest lucru, va trebui să încărcați și să încărcați complet bateria de mai multe ori. Pentru a face acest lucru, nu este deloc necesar să lucrați cu o șurubelniță, un bec obișnuit vă va veni în ajutor, ceea ce vă va permite să descărcați bateria suficient de eficient.

Unii cititori au o întrebare firească – nu este mai ușor să cumpărați o baterie nouă? Firește mai ușor, dar are sens să o faci? Costul unei baterii noi pentru aceeași șurubelniță profesională Bosch GSR 12-2 este comparabil cu prețul unei scule noi (nu uitați că o unealtă nouă vine cu 2 baterii). Așadar, nu merită să petrecem ceva timp și să prelungim durata bateriei încă câțiva ani?

Sperăm că aceste sfaturi nu numai că v-au extins cunoștințele despre instrumente fără fir. Dar, în practică, vor face posibilă utilizarea instrumentului mai rațional și economisi bani..