Conținutul articolului
- Când și cum să săpăm
- Turnare fund și trepte
- Cel mai bun material pentru pereți
- Capac de plumb
- Nise pentru scule și locul de muncă interior
Pentru o funcționare lungă și sigură a mașinii, aceasta trebuie întreținută periodic. Prin urmare, o groapă de vizionare este un plus prioritar pentru un garaj. Vă vom spune cum să vă aranjați în mod corespunzător aranjamentul pentru a efectua întreținerea cu confort și bună dispoziție..
Când și cum să săpăm
Principalele dificultăți în construcția unei gropi apar cu un nivel ridicat de ape subterane. Acest lucru face necesară asigurarea accesului la partea din spate a pereților pentru impermeabilizare. Există numeroase motive pentru a începe lucrările de excavare și a aranja o gaură de vizualizare chiar și în etapa de turnare a fundației, deși acest lucru, în principiu, poate fi realizat oricând, chiar și după câțiva ani de funcționare. Doar că o parte semnificativă a podelei trebuie să fie demontată pentru instalarea unei încuietori hidraulice învelitoare..
Prin urmare, vă oferim o opțiune cu un strat de perete cu două straturi și un dispozitiv de impermeabilizare în stratul intermediar. În caz contrar, podeaua va trebui demontată cu 25-30 cm mai largă decât cutia de groapă, iar la finalizarea pereților, spațiul liber trebuie umplut cu lut zdrobit și umezit.
Dacă impermeabilizarea este instalată între straturile de zidărie, un profil interior al gropii este tăiat în podea, plus 50 mm pe fiecare parte. După ce groapa se extinde cu 25 cm în fiecare direcție, astfel, acoperirea podelei dure „atârnă” peste pereți și se păstrează. Desigur, dacă podeaua este confecționată din materiale de piesă, cum ar fi cărămidă sau dale de pavaj, este mult mai ușor să mutați suprafața podelei în jurul gropii, dar în cazul șapelor de asfalt sau beton, se recomandă păstrarea acoperirii.
O groapă pentru o groapă este săpată în același mod pentru un garaj în construcție și pentru unul folosit. Cu o lățime netă a groapei de 80–85 cm, groapa va ieși de 125–135 cm, lungimea corespunde dimensiunii mașinii, plus un metru suplimentar și jumătate pentru partea de intrare. Adâncimea gropii este aleasă în funcție de înălțimea proprie, plus 35-40 cm.
Un element extrem de util al gropii de inspecție este partea de cotitură din lateral, unde sunt amplasate treptele pentru coborâre. Există o părere că este groapa în formă de L care ar trebui să fie inițial: o intrare mai convenabilă și capacitatea de a scurta lungimea gropii într-un garaj mic.
Turnare fund și trepte
Completarea pentru podul include o încuietoare de argilă de 10 cm grosime și un strat de 20 cm de lut expandat, care este ramificat, stropit cu nisip și vărsat cu apă. În colțurile de-a lungul groapei, sunt așezate conducte de două inci, prin care trec cabluri, ale căror capete sunt scoase din groapă și legate temporar. Țevile sunt instalate în planul de la sol al podelei, pavate cu mortar de ciment.
O placă monolitică din beton armat este turnată pe podeaua groapă. Armarea se realizează cu o plasă de 10 mm de armare a profilului, cu o distanță între 10 și 12 cm. Straturi de protecție – cel puțin 45 mm pe fiecare parte. Compoziția este următoarea: o parte din ciment și nisip, două părți și jumătate de lut expandat, se adaugă apă până când se formează o masă de laminare semi-uscată, granulele de umplutură trebuie acoperite complet cu lapte de ciment. Dacă comandați un mixer, luați marca 400, este optim. Betonul este alimentat în porțiuni mici și nivelat cu o șină de-a lungul balizelor, la finalizarea lucrărilor, balizele sunt trase în sus de cabluri.
Umplerea podelei: 1 – lut; 2 – argilă extinsă cu nisip; 3 – plasă de întărire; 4 – șapă de beton; Țeavă de 5 inci
O groapă pentru partea de intrare este săpată cu un fund înclinat destul de abrupt (45-60 °), acoperit cu două straturi de material pentru acoperiș cu un pliu peste pereții laterali. Pe partea de sus a impermeabilizării la dopuri, tije de armătură de profil de 14 mm sunt montate cu un strat de protecție de jos de 40 mm, straturi laterale de 70 mm și un pas de instalare de 150 mm. Treptele sunt formate din cofraje din OSB sau panouri doborate până la 30 cm înălțime. Scara are doar 7–8 trepte, 20-25 cm fiecare, astfel, în proiecție, lungimea de plumb este de 150-180 cm. mai larg decât restul. Detaliile cofrajului sunt ținute împreună de arcuri longitudinale comune și sunt în plus întărite cu eșarfe dreptunghiulare între ele.
Scara este umplută în două etape. Pe primul, patul este turnat: betonul este alimentat lent din partea de sus până ajunge la pasul de jos. În timp ce compoziția este încă „vie”, secțiunile plaselor de ipsos îndoite cu litera G sunt introduse în cofrajul treptelor, astfel încât stratul protector exterior să fie de 15-20 mm. Umplerea etapelor se efectuează de jos în sus la câteva ore după începutul hidratării amestecului sau a doua zi.
Cel mai bun material pentru pereți
Turnarea unui buzunar monolitic din beton armat pare a fi cel mai simplu și mai rentabil mod de a termina o groapă, dar este chiar așa? În multe stații de reparații și întreținere moderne, un astfel de dispozitiv a fost abandonat de mult timp pentru a nu funcționa mult timp în interiorul unei pungi din beton umed și rece. În schimb, groapa este căptușită cu blocuri tăiate din beton spumos. Acest material are multe avantaje: este ușor, cald, datorită dimensiunilor mari ale blocurilor, munca este mult accelerată.
Stabilirea începe cu stratul exterior. Se realizează cu beton tăiat spumă de 50 mm grosime, în absența unei astfel de cărămizi puse pe margine. Zidăria este dantelată și verificată periodic cu o bandă lungă de 125 cm pentru convergența pereților. Golul de la sol este frecat cu cărămidă spartă sau piatră zdrobită la fiecare două rânduri, din interior ar trebui îndepărtate reziduurile de mortar proeminente. După uscare, zidăria aspră și podeaua sunt acoperite cu trei straturi de izolație bitum acoperită. Pe stratul superior încă nu uscat, este posibil să se lipească peste groapă cu plăci de polistiren expandat, în cazul în care calculul de inginerie termică a podelei o cere.
1 – zidărie din bloc de spumă; 2 – impermeabilizare; 3 – zidărie de moloz (cărămidă spartă sau piatră zdrobită); 4 – colț 50x50x4
Pentru ca pereții să fie uniformi și ridicați rapid, ar trebui să se realizeze un cadru în avans – un cadru din colțuri de oțel cu un raft de 50 mm, rotit cu un unghi interior unul față de celălalt. Dacă există o parte laterală de intrare, cadrul pentru acesta este asamblat și montat separat cu o indentare de 40 cm de cadrul raftului. Dar până la finalizarea așezării, cadrul din colțuri va acționa ca un șablon, blocurile ar trebui să fie aliniate de-a lungul părții sale interioare.
În primul rând, au pus primul rând interior: secvențial de-a lungul perimetrului gropii, puteți zgâria mai întâi liniile perimetrului interior pe podea. Când primul rând este finalizat și schema pentru așezarea și tăierea suplimentară a elementelor suplimentare este cunoscută, pereții sunt ridicați de-a lungul cadrului. În primul rând, sunt puse două pietre de colț, sunt nivelate cu un nivel de apă. În continuare, pe pereți sunt instalate blocuri uscate, iar deasupra lor sunt plăci mici de placaj de 10 mm. Cadrul este coborât de sus, pietrele sunt aduse sub el și aliniate atât pe orizontal cât și în înălțime.
Nu este necesar să verificați fiecare rând din cadru, puteți săriți unul sau două și să vă concentrați asupra nivelului rack. După ce ultimul rând a fost așezat, rama este poziționată și aliniată pe panourile de montare, astfel încât raftul superior să fie plin cu planul podelei. Golurile rezultate trebuie reparate imediat cu mortar de ciment. Vom vorbi mai târziu despre funcțiile acestui cadru..
Capac de plumb
Dificultățile de întocmire a unei scheme de dispunere apar atunci când pereții laterali ai părții plumb sunt aranjați. Dacă aveți ocazia să tăiați beton spumant – tăiați blocurile de-a lungul înălțimii treptei minus 10 mm.
Dacă utilizați un bloc standard 200x200x400 mm, pre-turnați treptele scării cu o înălțime de 275 mm. Începeți căptușeala de la pasul de jos, aici va trebui să tăiați numărul minim de suplimente. Fiecare rând trebuie să iasă cu pasul, adică 275 mm include:
- soluție de cusătură de centimetru;
- un rând de zidărie într-o cărămidă, clătit cu planul interior;
- cusătură de mortar din nou
- rând pe jumătate bloc.
Am spus că ramele gropii și partea de plumb nu se leagă strâns între ele, liniuța este necesară pentru a umple fâșia întărită cu podeaua, permițând roata să treacă peste. Cadrele sunt conectate cu tije de armare netede de 100 mm. Cofrajul este legat de armatura de pe sârmă, menținând în același timp stratul de protecție inferior de 50-60 mm, laturile sunt cusute pe părțile laterale.
Nise pentru scule și locul de muncă interior
În concluzie, oferim câteva completări utile pentru groapa de vizionare. Este foarte important ca în timpul funcționării întregul instrument să fie la îndemână și să nu trebuie să vă aplecați în spatele acestuia. Prin urmare, se recomandă realizarea a două rame din colțul 50, ale căror dimensiuni interne vor fi multiple ale blocurilor folosite. Cadrele sunt sudate cu rafturi spre exterior, astfel încât fiecare din ele înconjoară deschiderea. Plasați nișe începând cu al doilea rând deasupra sau de jos.
Puneți lungimea tubului ondulat cu cablul în interior în avans pentru a plasa 2-3 perechi de prize în groapă. Dacă intenționați să folosiți echipament pneumatic sau pur și simplu doriți să puteți repara și potrivi piese mari fără a ieși din groapă, planificați un buzunar acoperit la doar un metru adâncime și lățime. Poate găzdui rafturi cu tot ce ai nevoie, un mic banc de lucru cu vici și compresor, dar cu siguranță trebuie să organizezi iluminatul.
Este convenabil să acoperiți groapa cu scuturi de bord răsturnate, introduse într-un cadru dintr-un colț. În mod convențional, acestea ar trebui să fie pătrate, dar o latură este cu 150 mm mai scurtă decât cealaltă, astfel încât scuturile să poată fi îndepărtate și aruncate pe podeaua ca o paletă, iar o stivă de mai multe bucăți poate fi folosită ca scaun. Nu uitați, de asemenea, că pentru a evita răspândirea mucegaiului, pereții și scuturile trebuie tratate mai întâi cu un antiseptic, apoi cu vopsea cu dispersie de apă sau cu o albă de neșters.
De ce este necesară o groapă de inspecție în garaj? Cum funcționează și ce beneficii aduce aceasta în întreținerea și reparațiile autoturismelor? Există anumite aspecte esențiale de care trebuie să ținem cont atunci când construim o groapă de inspecție în garajul nostru? Apreciez orice informații și sfaturi în acest sens.