Conținutul articolului
- Cauzele și tipurile de daune care trebuie reparate
- Metode de reparare de bază
- Tratament împotriva fisurilor
- Eliminarea defectelor mari
- La expunerea cuștii de armare
- Regulile care trebuie respectate
Care este mai ieftin: demontați structura de beton armat și reasamblați-o sau efectuați reparații, prelungind durata de funcționare cu zeci de ani? Portalul oferă o selecție de tehnologii pentru repararea fundațiilor, coloanelor, pereților, podelelor și a altor structuri găsite în construcții private.
Cauzele și tipurile de daune care trebuie reparate
Aproape toate produsele din beton sunt deformabile și își pot schimba forma atunci când se schimbă încărcările existente. Amestecul de beton în sine are o rezistență la tracțiune extrem de redusă, care este compensată de armarea structurii. Totuși, acest lucru nu rezolvă complet problema: fisurile se formează în continuare în beton, dar în dimensiuni microscopice și mult mai numeroase.
Datorită consolidării legăturilor, betonul capătă durabilitate: fisurile mici nu afectează în niciun fel caracteristicile de rezistență, iar limita de deschidere a fisurii admisă este determinată de standardele tehnice pentru produs. Cu toate acestea, în timp, chiar și mici fisuri se extind din cauza frecării și eroziunii, în plus, este posibil ca condițiile de funcționare ale betonului armat să se schimbe la mai puțin favorabile, ceea ce va provoca o uzură accelerată a structurii.
În exterior, astfel de fenomene se manifestă ca deschiderea fisurilor largi și adânci, precum și sub formă de dezamăgire a pieselor din beton, până la expunerea cuștii de armare. Motivul principal este apa, care satura porii și, extinzându-se la îngheț, distruge carcasa de beton din interior. Dacă apa ajunge la armătură, aceasta din urmă corodează intens, în timp ce rugina umflătoare împiedică aderența betonului cu metal și rupe structura din interior.
În total, există 5 grade de daune:
- Murdăria, cavitățile și fisurile de contracție.
- Chipuri, coji și deteriorarea suprafeței.
- Guduri continue, pete de rugină, fisuri inactive de până la 0,2 mm.
- Fisuri mai mari de 0,2 mm, formarea de stalactite.
- Tăiați bucăți mari cu întărire goală, formarea golurilor și dezamăgirea.
Se disting tipurile de daune:
- neafectând proprietățile structurii;
- scurtarea duratei de viață (subțierea stratului de protecție);
- reducerea capacității de rulare (excluderea unei părți a armăturii de la muncă datorită expunerii).
În general, putem spune că dacă, din cauza expunerii straturilor de protecție din beton, nu s-a produs o deformare a cuștii de armare, produsul poate fi restaurat relativ ușor. Excepție fac cazurile de coroziune profundă – când, atunci când încercați să ajungeți la rugina intactă a armăturii, se constată că întregul cadru este afectat de acesta. Apoi, produsul este recunoscut ca neservizabil și trebuie înlocuit..
Metode de reparare de bază
Există două tipuri de reparații – cu și fără restaurarea capacității de rulment. În ultimul caz, acțiunile sunt de natură cosmetică – fisurile, jetoanele și cochilii sunt umplute, suprafața este nivelată. Astfel de reparații pot fi efectuate atât în timpul procesului de construcție pentru a elimina defectele de turnare, cât și în timpul funcționării..
Repararea cu refacerea capacității rulmentului se face în următoarele cazuri:
- Cu o creștere a sarcinii pe structură deasupra proiectării.
- Când condițiile de funcționare se deteriorează.
- Cu uzura accelerată a structurii și deteriorarea a 3 tipuri de 4-5 grade.
Esența oricărei reparații este restabilirea masei de beton și umplerea cu mortar proaspăt a acelor zone în care s-a produs delaminarea și vărsarea. Dacă armarea este vizibilă, sarcina principală în timpul reparației este de a preveni răspândirea coroziunii și de a realiza o aderență excelentă a amestecului la metal. Adesea, în aceste scopuri, sunt folosiți compuși de reparație cu componente polimerice..
Există trei metode principale de reparație:
- Tratarea fisurilor prin umplerea lor.
- Restaurarea formei și planurilor prin aplicarea unui strat de beton pe suprafață.
- Restaurarea conexiunii betonului cu armarea și sigilarea zonelor cu cadru gol.
Armarea structurilor din beton armat se distinge separat. Prin creșterea greutății și dimensiunilor structurii, se obține o creștere a capacității de rulare. În astfel de cazuri, după cea mai simplă pregătire, ele efectuează pur și simplu valuri la produs, care, după întărire, ocupă o parte din sarcină..
Tratament împotriva fisurilor
Când reparați fisurile, trebuie să înțelegeți dacă acestea sunt active. În multe cazuri, apariția fisurilor subțiri indică faptul că structura își schimbă forma din cauza fluctuațiilor de temperatură, a activității seismice sau din cauza modificărilor proprietăților solului. Astfel de deformații, de regulă, sunt reversibile, adică fisurile sunt închise după restabilirea formei inițiale. Dacă în momentul deschiderii sunt umplute cu un material incompresibil, după deformarea inversă a structurii, pe partea din spate a produsului va apărea o fisură și mai largă.
Se obișnuiește eliminarea fisurilor active cu compuși care păstrează capacitatea de a se întinde și comprima cel puțin 50% din dimensiunile lor inițiale. Este bine să tratați fisurile de până la 0,3 mm prin etanșarea suprafeței folosind rășini epoxidice ELD-283, ELD-552. Fisurile mai largi sunt umplute până la toată adâncimea prin injecție: găurile sunt găurite pe toată lungimea despărțirii cu un pas de 10-15 cm, prin care se injectează epoxidic cu o seringă. Această metodă de reparare ajută la reducerea semnificativă a absorbției apei din beton, la eliminarea penetrării umidității și oxigenului atmosferic la armătură.
Injecție de beton
Pentru a distinge fisurile active de cele inactive, li se atașează balize din stuc dens amestecate. Pe o fisură inactivă, farul nu se va crăpa și nu va cădea. Dacă farul a izbucnit, iar fisura de pe acesta este uniformă, fără jetoane și există un decalaj vizibil, acest lucru indică faptul că defectul se extinde în prezent. Dacă pe un far izbucnit, marginile defecțiunii sunt sfărâmate și sfărâmate sau o parte a farului a căzut, fisura se micșorează în prezent.
Dacă un sondaj realizat de faruri în cursul anului a arătat că fisura este inactivă, ea poate fi reparată cu un material incompresibil, cum ar fi beton de nisip fin de același grad din care a fost turnată structura. În primul rând, este necesar să deschideți fisura – îndepărtați chipsurile și particulele care se sfărâmă la margini, suflați cu aer comprimat. În funcție de lățime, o fisură inactivă poate fi, de asemenea, tratată fie cu o garnitură de suprafață cu o spatulă sau cu o injecție de chit.
Eliminarea defectelor mari
Dacă fisurile nu au fost reparate în timp util, fenomenele distructive afectează stratul protector al betonului, ceea ce duce la ciobirea și zdrobirea unor fragmente mari. În același timp, suprafața betonului este punctată cu fisuri largi, dar superficiale, gropi, la atingerea cu un ciocan, se aude un sunet în plină expansiune – golurile s-au format sub suprafață.
În astfel de cazuri, stratul protector de beton este restaurat, după îndepărtarea tuturor rămășițelor care au fost distruse. Destul de des, este necesar să curățați straturi groase de beton desfăcut și care se sfărâmă de pe suprafața gurilor și a găurilor. Nu poate fi lăsat, deoarece rezistența betonului deteriorat este mult mai mică decât cea proiectată.
Suprafața curățată este supusă facturării – cu ajutorul înfășurării, multe serifere mici sunt lăsate, contribuind la o mai bună aderență a noului strat la cel vechi. Marginile zonei de reparat sunt tăiate cu o dalta, formând o margine uniformă cu o adâncime de cel puțin 10 mm.
Aplicarea masei de beton se realizează fie cu o mistrie în straturi, fie prin pulverizare sub presiune – această metodă este cea mai tehnologică și eficientă. După restaurarea stratului de protecție, betonul necesită întreținere timp de 7-10 zile, care constă în umezirea periodică a suprafeței și urmărirea limitelor zonelor înglobate.
La expunerea cuștii de armare
Dacă distrugerea betonului s-a produs până la adâncimea armăturii, reparațiile trebuie efectuate de urgență. Slăbirea suplimentară a masei poate duce la faptul că tijele de armare se îndoaie și structura își va pierde ireversibil proprietățile.
În primul rând, este necesar să tăiați betonul în adâncimea armăturii și să vă asigurați că coroziunea nu a atins metalul la o adâncime mai mare de 50-60 mm. Dacă deteriorarea este mai profundă, cadrul trebuie expus până când apar zone neafectate de coroziune. Dacă, din cauza ruginii, diametrul armăturii a scăzut cu mai mult de 10%, cadrul trebuie consolidat. Pentru a face acest lucru, una nouă este legată de bara existentă, lungimea suprapunerii cu armătură intactă trebuie să fie de cel puțin 40 de diametre.
De asemenea, atunci când eliminați defectele cu armare goală, se practică legarea la cadrul rețelei de armare. Evită alunecarea unui strat gros de beton proaspăt și, în același timp, împiedică deschiderea de noi fisuri în zona cu probleme.
Elementele din oțel trebuie curățate complet de rugină, eflorescență și alte contaminări. Armăturile trebuie spălate bine cu un convertor de rugină fără acizi și apoi acoperite cu lapte gros de ciment folosind o perie. Fără a aștepta să se usuce, zona deteriorată este umplută cu beton proaspăt. Procedura de pregătire a marginilor și a suprafețelor gabaritelor mari a fost descrisă mai sus..
Regulile care trebuie respectate
Există trei cerințe principale pentru repararea produselor din beton armat. Principala este că compoziția de reparație trebuie să fie identică, sau cel puțin compatibilă cu cea care a fost utilizată la construcția unei anumite părți a structurii de beton. Nu există probleme speciale în ceea ce privește compatibilitatea cu materialele polimerice, cu toate acestea, amestecurile cu un liant de ciment trebuie să fie alese cu atenție, ținând cont de tipul și gradul de ciment, tipul și fracția de umplutură, raportul apă-ciment și prezența aditivilor. Dacă zona de reparație se dovedește a fi neuniformă, datorită diferenței de proprietăți fizice, compoziția proaspătă se va rupe rapid de suprafață..
A doua regulă este respectarea regimului de temperatură. Lucrările de reparație sunt interzise dacă temperatura din zona locală depășește 10 ° C sau sub +5 ° C. În plus, există cerințe pentru structurile care se confruntă cu un efect crescut de extindere termică – rame de construcție, suporturi, grinzi pentru pardoseală, produse din beton armat operate în lumina directă a soarelui. Temperatura medie a acestora în momentul reparației nu trebuie să depășească 20 ° С.
Regula trei: în momentul reparației, betonul nu trebuie să fie saturat cu apă. Este permis să udați suprafața și să spălați fisurile înainte de a adăuga compoziția de reparație, dar trebuie să așteptați până când umiditatea este complet absorbită. Dacă nu este posibil să se usuce structura betonului, trebuie adăugat un modificator la amestecul de reparații pentru a asigura aderența la betonul umed..
„Dacă aveți experiență în reparația structurilor din beton armat, puteți oferi câteva sfaturi privind momentul potrivit pentru a le repara și cum să le reparați corect? Ce metode și materiale sunt cele mai eficiente în procesul de corectare a acestor structuri? Mulțumesc anticipat pentru amabilitatea și informațiile oferite!”