Conținutul articolului
- Pregătirea unei perne sub podea
- Pregătirea pentru turnare
- Trebuie să mă întăresc
- Ce compoziție concretă să alegeți
- Umplerea podelei în detaliu
- Pardoseala mozaic – merită
- Lucrări ulterioare cu podeaua
Podelele din garaje și spații de birou prezintă sarcini operaționale impresionante: obiecte grele, stres mecanic, lichide tehnice vărsate. Oferim instrucțiuni pentru instalarea unei pardoseli din beton care să-și păstreze rezistența și aspectul bun chiar și după decenii..
Pregătirea unei perne sub podea
Principalul dezavantaj al betonului este că atrage umezeala din sol. Cu cât este mai mică calitatea amestecului, cu atât garajul va fi mai umed, ceea ce nu va avea un efect benefic asupra mașinii. Prin urmare, podeaua de lemn veche din garaj este îndepărtată aproape la marginea inferioară a fundației și acoperită cu lut obișnuit până la un nivel de -30 cm față de marcajul zero.
Argila este mărunțită și ușor vărsată cu apă. După uscare, fundația și pereții sunt acoperiți cu o acoperire impermeabilizantă. Urmează umplerea unei perne de 10 cm de nisip sau granit. Deasupra – 10 cm strat de piatră strivită fracțiune 20-25 mm.
Fiecare strat este alternat alternativ cât mai strâns posibil. Dacă așternutul este pregătit cu mult înainte ca podeaua să fie turnată, nu va fi inutil să vărsăm apă și nisip zdrobite cu apă..
Pregătirea pentru turnare
De obicei garajele au o suprafață mică, deci nu sunt împărțite în hărți. Cu toate acestea, garajele combinate și parcările acoperite nu pot fi completate într-o singură zi, așa că, dacă dispunerea actuală a farului nu este suficientă pentru dvs., instalați cofrajul temporar.
Groapa de observare este încadrată de un cadru de oțel unghiular, întors în sus și spre interior cu rafturi. Este instalat pe banda de zidărie, astfel încât marginile rafturilor superioare să fie exact în planul podelei. Pentru asta:
- întindem două funii în paralel de la marginile pragului porții până la peretele opus;
- le aliniem mai întâi strict pe orizontală, apoi le ridicăm de-a lungul peretelui cu 1,5 cm, stabilind panta totală a podelei;
- întindem cadrul de-a lungul balizelor, concentrându-ne pe cabluri;
- am tăiat golul cu cărămidă spartă și mortar de ciment.
La o distanță de jumătate de șină a roții la stânga și la dreapta axei gropii de inspecție longitudinală, este instalat un canal de 200×76 mm. Orientați-l cu rafturile în sus și asfaltați-le pe balizele întărite cu mortar la fiecare 150 cm. Marginile rafturilor superioare trebuie să fie la nivelul de -5 mm față de marcajul zero. Lungimea canalului – până la adâncimea de sosire a mașinii, plus aproximativ încă 0,5-1 metri.
După măsurarea distanței dintre cadrul groapă și canal, deplasați-o mai departe și instalați prima pereche de balize. Folosiți o țeavă rotundă de 3/4 „sau 1” diametru acoperită cu ulei de mașină. Este convenabil să amplasați balize conform unei reguli lungi, așezate pe colțurile opuse ale gropii sau pe două balize anterioare. Alte două perechi de conducte trebuie instalate înainte și după groapa de inspecție, ca o extensie a laturilor sale lungi.
Important: înainte de începerea lucrărilor de beton, sudați linii orizontale de armare de 14 mm la fiecare 60–80 cm pe întreaga lungime a canalelor, ulterior, grătarul de armare se va sprijini pe ele, acest lucru vă va salva de a uda constant podeaua din cauza zăpezii topite.
Canalele pot fi orbe sau continua pe panta generală a podelei până la poartă, unde apa poate scăpa prin orificiile de drenare din prag.
Trebuie să mă întăresc
Șapa de beton se sprijină pe o bază relativ omogenă, astfel încât tableta să nu prezinte eforturi mari. Însă fără armare, riscul de fisurare este mare, prin urmare, pentru reasigurare, cel puțin o plasă de armare din plastic este încorporată într-un șapă subțire.
Cu o grosime de beton de 10-15 cm, șapa trebuie consolidată cu cel puțin un rând de plasă de oțel de 6 mm cu o plasă de 80–100 mm. Un strat mai gros este consolidat în două rânduri sub planul superior și deasupra planului inferior sau cu o cușcă de întărire a plaselor.
Nu uitați de straturile de protecție. Armarea rigidă trebuie instalată pe dopurile de distanță, iar armăturile moi ar trebui să fie trase pe tijele de oțel conduse.
Ce compoziție concretă să alegeți
Dacă comandați un amestec gata la o unitate de beton, luați mărcile B150 sau B200, nu veți greși. Pentru auto-prepararea amestecului în volum suficient, veți avea nevoie de: betonieră 0,4 m3 corespondență minimă și exactă la proporții.
Umplutura principală pentru beton este granitul selectat sau piatra zdrobită de cuarț dintr-o fracțiune mixtă – de la 20 la 50 mm. Este foarte bine dacă piatra zdrobită este tocată proaspăt și nu are nicio placă, altfel nu va fi de prisos să o vărsați cu apă.
Pentru lipire folosiți cimentul Portland de calitate 400 într-un raport în volum de 1 până la 4 părți ale umpluturii principale. Nu folosiți ciment pe șapa depozitată mai mult de un an sau creșteți concentrația cu 30%.
O treime din volumul de piatră zdrobită se adaugă betonului. Este recomandabil să folosiți nisip de carieră, nisipul de râu este potrivit numai după doi ani de depozitare deschisă.
Umplerea podelei în detaliu
Turnarea podelei în garaj se efectuează în benzi. În primul rând, zona din spatele orificiului de inspecție este turnată: o cantitate mică de beton este aruncată sub perete, compactată bine, apoi întinsă de-a lungul ghidurilor de regulă. În plus, întregul etaj este turnat în spatele gropii de inspecție, aici nu există diferențe, cu excepția pantei generale.
Este mai dificil să completați zonele din apropierea scurgerii. Lățimea lor este mică, va fi mai convenabil să nivelezi amestecul cu o felie sau o spatula lungă. După ce turnați jgheaburile pe lungimea gropii, mergeți la punctul cel mai înalt al zonei umplute și netezi tranziția dintre niveluri la partea finală. Netezirea se face cel mai bine într-o suprafață de 40-50 cm lățime.
Următorul pas va fi umplerea zonelor din stânga și din dreapta groapei de observație până la poartă. Etapa finală este turnarea unui mic petic de beton în fața gropii de inspecție. Dacă canalele nu au o scurgere, va trebui să anulați din nou trecerea între diferite niveluri.
Important: tamponați bine betonul cu mișcări ale lopeții. Dacă vă așezați prin vibrație, scufundați vibratorul în fiecare zonă de 1,2 m2.
Pardoseala mozaic – merită
Granitul imitativ pentru un garaj este o opțiune foarte potrivită. Acoperirea este dură, nu crăpa, spală bine și nu produce praf. Cu toate acestea, construcția unui astfel de etaj este o sarcină de construcție foarte dificilă care necesită practică preliminară..
Pardoseala mozaic poate fi, de asemenea, amenajată de-a lungul șapelei pregătitoare principale, grosimea sa poate fi foarte mică – 30-50 mm. Pseudo-granitul de grosime normală poate fi turnat chiar și pe plăci de izolație incompresibilă, de exemplu, EPS extrudat.
Lucrări ulterioare cu podeaua
A doua zi după turnare, trebuie să mergeți la beton în pantofi moi și să subminați cu atenție balizele. Depresiunile formate sunt lăsate până în a treia zi, în acest timp, betonul trebuie pulverizat periodic cu apă.
Urmele farurilor sunt umplute cu mortar de ciment de gradul 400 cu adăugarea de firimituri abandonate. Lucrarea se realizează cu o spatulă obișnuită, mai întâi trebuie să mergeți de-a lungul șanțurilor cu o perie metalică, să măturați praful și să umeziți suprafața.
La o săptămână de la turnarea podelei, puteți începe procesarea acesteia. Stratul de lapte de ciment care a ieșit la suprafață în timpul setării este îndepărtat prin măcinare manuală. Veți avea nevoie de o roată emery cu un diametru de 35 cm și o cruce de țeavă cu un mâner înclinat lung. Sub bucata transversală, cercul este atașat cu limitatori pe patru laturi, o deasupra este instalată o mică îndoire de aproximativ 10-15 kg. Un astfel de „mop” rotund trebuie să fie curățat cu grijă de pe podea, în caz contrar, nu va cădea pe el o acoperire ulterioară și fără acoperire betonul va începe să pulverize și mai mult.
După șlefuire, podeaua poate fi bine saturată cu pământ adânc pătruns și lăsată astfel gata de utilizare. Cu toate acestea, pentru a facilita curățarea și un aspect plăcut, betonul este vopsit și cu emailuri epoxidice și poliuretanice, cu aditivi speciali care fac ca acoperirea să fie rezistentă la substanțele chimice auto agresive.
și etanșarea parchetului de beton sunt aspecte importante ce pot contribui la protejarea și păstrarea calității acestuia. Însă, mă întreb dacă există și alte opțiuni de protejare a pardoselii din beton în garaj, în afara celor menționate. Aveți sugestii sau sfaturi în acest sens?
și întreținerea
Betonul este o alegere excelentă pentru pardoseala garajelor, datorită rezistenței sale și durabilității. Totuși, am câteva întrebări. În primul rând, care este cel mai bun moment pentru a turna betonul? Există vreo temperatură optimă sau condiții meteo de luat în considerare? În al doilea rând, este necesară vopsirea betonului pentru a-i asigura o protecție suplimentară? Dacă da, ce fel de vopsea este cea mai potrivită pentru acest scop? Mai mult, cum pot să întrețin corect pardoseala din beton pentru a prelungi durabilitatea acestuia? Aș aprecia orice sfaturi sau informații suplimentare pe această temă!