Conținutul articolului
- Ștergerea blocajelor
- Verificarea liniei de alimentare
- Diferența dintre o structură a tijei și una monolitică
- Zgomot extraordinar în timpul funcționării
- Revizuirea piesei cu motor
- Revizuirea mecanismului de pompare
Pompele cu puțuri rare pot fi absolut fiabile. Unele defecțiuni pot fi corectate local cu propriile mâini, instrucțiunile noastre vă vor ajuta în această problemă cu descrierea defecțiunilor tipice, diagnosticarea lor, eliminarea, precum și recomandări de întreținere.
Ștergerea blocajelor
A spune că calitatea apei din fântână este departe de a fi ideal nu înseamnă nimic. Chiar dacă pompa este echipată cu un dispozitiv de filtrare, aceasta va avea nevoie de curățare periodică, iar filtrul de adâncime grosier nu va putea reține fracțiunea fină care se așează pe rotor și carcasă.
Majoritatea pompelor de foraj se descompun tocmai datorită blocajelor părții de lucru de către depozitele de nisip și calcar. Cel puțin o dată la doi ani, trebuie să scoateți pompa din puț, să o spălați și să curățați de contaminare suprafețele elementelor funcționale. Nu vă confundați cu cantitatea mică de depozite: după ce placa a apărut la suprafață, o acumulare suplimentară de depozite are loc într-o manieră de avalanșă.
Camera de pompare este supusă curățării, adică partea inferioară a dispozitivului, precum și canalele de curgere a apei. Pompa poate fi împărțită în două jumătăți după îndepărtarea rețelei de protecție din partea centrală. Este necesar să deșurubați 4-6 piulițe de prizele care strâng conexiunea cu flanșa. Apoi, unul sau două șuruburi de blocare sunt deșurubate, ținând flanșa de la deșurubare, iar flanșa în sine este deșurubată din sticlă. În pompele de tip monolitic, trebuie să deșurubați dopul filtrului de jos, pentru aceasta, piulița conductei de ieșire trebuie să fie fixată într-un vici, dopul în sine este ușor rupt cu o cheie de curea..
Pomparea apei în pompele adânci are loc datorită mai multor rotori montate secvențial pe ax. Acestea trebuie îndepărtate, amintind de ordinea de asamblare, apoi curățate de murdărie împreună cu suprafața interioară a manșonului, plasă și alte elemente în contact cu apa. Suprafețele pieselor nu trebuie curățate mecanic pentru a evita zgârierea. Este mai bine să utilizați substanțe chimice blânde pentru uz casnic pentru deconectarea și convertoarele de rugină, apoi ștergeți placa rămasă cu o perie sintetică moale sau partea aspră a unui burete de vase.
Verificarea liniei de alimentare
Diagnosticul primar al pompei include extragerea din puț și funcționarea „uscată” pe termen scurt, cu controlul rotației arborelui. În acest caz, ar trebui să acordați atenție naturii zumzetului motorului: acesta nu ar trebui să experimenteze o sarcină suplimentară, crăpăturile, zgâlțâitul și zumzetul neuniform sunt categoric inacceptabile.
Vă rugăm să rețineți că trebuie să verificați pompa fără a vă conecta la rețea. Lungimea și secțiunea transversală a sârmei trebuie să fie aceeași ca în munca de zi cu zi. Acest lucru se datorează faptului că căderea de tensiune pe linia electrică mai mare de 30-50 de metri poate fi foarte semnificativă, în afară de aceasta, este imposibil să se excludă o fractură de miez, defalcarea izolației și defecțiuni ale automatelor de protecție și pornire.
Izolația cablurilor deteriorate din rețea
În primul rând, deconectați unul dintre cablurile de alimentare de la blocul terminal al pompei și măsurați tensiunea – nu trebuie să fie mai mic decât valorile de rating admise. Dacă căderea de tensiune este prea puternică, înlocuiți cablul cu o secțiune mai bună sau mai mare. De asemenea, într-un cablu complet deconectat, măsurați rezistența între conductoare și fiecare dintre ele separat. În primul caz, multimetrul nu va da citiri în niciunul dintre domenii, opusul indică o descompunere a izolației, ceea ce este tipic pentru mărcile PVA izolate cu compus din PVC spumat. Valoarea rezistenței conductoarelor cu curent în sine vor aduce mai multă claritate problemei căderii de tensiune, contribuind la eliminarea influenței rezistențelor de tranziție asupra clemelor terminale..
De asemenea, nu uitați să aflați dacă întreruptorul nu este în regulă. Puterea sa este adaptată precis la pompă, astfel încât la cea mai mică suprasarcină, puterea este oprită, prevenind deteriorarea piesei motorului. Cele mai utilizate sunt comutatoarele automate cu caracteristica de declanșare „A”, ratingul este selectat și reglat atât de puterea pompei, cât și de tensiunea de alimentare și lungimea liniei.
Diferența dintre o structură a tijei și una monolitică
După cum am menționat, există două tipuri de proiecte ale pompelor de foraj Acestea se disting cel mai ușor prin locația motorului: în cele monolitice, acesta este situat în partea superioară a carcasei comune și este spălat de un curent de apă. În versiunile cu tijă, modulul motorului este montat de jos printr-o conexiune cu flanșă, pompa și arborele motorului sunt conectate printr-un cuplaj splinat. Aportul de apă se realizează în partea de mijloc a carcasei prin plasă și, prin urmare, astfel de pompe sunt mai susceptibile să funcționeze la uscat la un nivel dinamic scăzut al puțului.
Principalul avantaj al proiectării tijei este capacitatea de a determina cauza unei defecțiuni fără o demontare completă. După deconectarea celor două părți, cursa și jocul arborelui din fiecare dintre ele pot fi verificate separat, în timp ce pentru pompe monolitice, toate rotativele trebuie îndepărtate mai întâi..
Dispozitivul este o pompă cu tijă. А – piesă de pompare: 1 – conductă de ramură de evacuare; 2 – arborele pompei; 3 – inel de compensare; 4 – un inel de etanșare; 5 – camera de aspirație; 6 – cuplaj splinat; 7 – arbore motor; 8 – plasă protectoare; 9 – rotor; 10 – rulment rotativ; 11 – canal de curgere; 12 – supapă de control. B – motor: 13 – canal de scurgere a nisipului; 14 – sigiliu; 15 – înfășurarea statorului; 16 – rulment pentru îndepărtarea sarcinii axiale; 17 – rulment de tracțiune; 18 – sistem de egalizare a presiunii; 19 – rotor; 20 – grăsime; 21 – arborele pompei; 22 – ambreiaj; 23 – cablu de rețea
Există și alte soluții de proiectare. În special, pompele cu șurub sunt proiectate ca niște pompe cu tije, dar admisia de apă se realizează în partea superioară, în timp ce principiul funcționării este oarecum diferit. Avantajul principal este ușurința de întreținere a piesei de pompare: șnurul și, dacă este necesar, ambreiajul amortizorului poate fi înlocuit în 10-15 minute. Este suficient să deșurubați de la 3 la 5 șuruburi pe capătul superior și să îndepărtați manșonul exterior al unității de pompare. Este important să ne amintim că motoarele cu pompă cu șurub pot funcționa uscat aproape la nesfârșit, dar numai în cazul în care șuvița este scoasă..
Pompă cu șurub (șurub)
Zgomot extraordinar în timpul funcționării
Imediat după achiziționarea pompei, este foarte important să se efectueze mai multe porniri de funcționare uscată pe termen scurt și unul sau două începeți pe termen lung cu imersia într-un recipient cu apă. În același timp, natura zgomotului în timpul funcționării este evaluată și amintită.
O modificare a tonului sunetului poate indica o nepotrivire a tensiunii de alimentare. Cu o cădere puternică, zgomotul motorului va fi mai mic și încordat, dacă o astfel de pompă este coborâtă în puț, pur și simplu nu poate ridica apa la înălțimea dorită, chiar și atunci când este complet funcțională. O tonalitate prea ridicată se poate datora faptului că pompa nu transmite rotația către rotori sau alt element de lucru. Motivul poate fi un arbore de rupere, caneluri uzate la conectarea tijelor sau scaunele rupte ale rotorului..
Uluitul (cântatul) în timpul funcționării este un semn caracteristic al frecării crescute în lagărele de tracțiune. Separatoarele rupte pot indica un sunet fisurat sau vibrații severe. O carcasă extremă – blocarea arborelor, în timp ce motorul pompei bate, dar nu se rotește.
Revizuirea piesei cu motor
Pompele cu puțuri adânci sunt echipate cu un motor asincron monofazat, în mare parte fără perii. Schema de cablare conține un condensator de pornire. Statorul motorului electric are o fixare monolitică pe corp, este adesea umplut cu compus epoxidic.
În pompele de construcție monolitică, motorul trebuie scos din sticlă prin apăsarea pe ramura conexiunii conductei de ieșire cu rotorul îndepărtat. În pompele cu tije, partea motorului este deconectată atunci când cele două jumătăți sunt deblocate, în pompe cu șurub – după scoaterea șurubului de lucru. În toate cazurile, interiorul motorului (condensator, borne de conectare) poate fi atins numai după scoaterea dopului sigilat. Se fixează cu 2–3 șuruburi pe suprafața laterală a manșonului și un inel de retenție puternic. În unele tipuri de pompe, fișa poate necesita utilizarea unui dispozitiv de tracțiune special..
Ei bine pompa stator motor
Toate motoarele pompei de foraj sunt umplute cu ulei care servește ca o funcție de lubrifiere, răcire și dielectric. Se folosește ulei comestibil special, dar este disponibil comercial. Semnele de calitate slabă pot fi o culoare tulbure a uleiului atunci când este amestecat cu apă, întunecarea sau prezența impurităților mecanice, precum și un nivel insuficient. Dacă uleiul este normal, trebuie scurs într-un recipient curat și uscat, lăsând carcasa motorului timp de 15-20 de minute până când reziduurile sunt complet drenate de pereți. Umplerea insuficientă a uleiului a motorului indică uzura sigiliilor cutiei de umplutură.
Pe lângă uleiul stricat, lagărele uzate pot fi cauza defecțiunii motorului, care este determinată de zgomotul din spate și de zgomotul roții libere. Dacă pompa a fost funcționată mult timp în condiții extreme, arborele poate fi răsucit (răsucit), izolarea înfășurărilor se poate supraîncălzi. Statoriile arse sunt practic ireparabile, dar sunt destul de ușor de înlocuit.
Arderea înfășurării statorului din cauza intrării apei în motor
Revizuirea mecanismului de pompare
În plus față de contaminare, principalul motiv al defecțiunii mecanismului de pompare este funcționarea la uscat lungă. Din cauza lipsei de lichid, blocurile de rotative centrifuge devin foarte fierbinți și sinterizate, astfel că singura opțiune de reparație este înlocuirea lor. Același lucru este cazul cu melcul și bucșele. De asemenea, cu rotori blocate, arborele se poate roti în orificiile de aterizare, iar în pompe puternice, deformarea și chiar distrugerea acestuia.
În pompele cu șurub, șuruburile și bucșele sunt consumabile, se schimbă la fiecare 3-5 ani, în funcție de intensitatea utilizării. Principalele motive sunt îmbătrânirea naturală a elementelor și expunerea la particule abrazive mici.
Șurubul și manșonul pentru pompa cu șurub
Să vă atragem atenția asupra faptului că piesele pompelor de foraj au o precizie ridicată de montaj, astfel încât mecanismul curățat să poată fi asamblat și demontat cu ușurință. Dacă în timpul asamblării piesele nu cad în locurile lor libere, atunci ordinea instalării elementelor este încălcată. Există diferențe specifice de proiectare în diferite modele de pompe, dar recomandările de bază pentru autore reparare și demontare în scopul revizuirii sunt întotdeauna descrise în manualul de utilizare, care include adesea o diagramă de asamblare..
„Bună! Mă întrebam dacă cineva a încercat să repare pompele submersibile DIY și are sfaturi sau ghiduri utile despre cum să fac asta? Înțeleg că ar putea fi o sarcină dificilă, dar aș fi interesat să aflu mai multe detalii despre cum să abordez această reparație singur. Orice sfat sau experiență personală în legătură cu acest subiect ar fi foarte apreciată. Vă mulțumesc anticipat pentru orice informație oferită!”