Conținutul articolului
- Recunoașterea terenului – cu ce avem de-a face
- Gradare și șanț
- Dispozitiv cu canal de curgere a apei
- Cum să faci un terasament și cum să-l protejezi de eroziune
- Rafinăm check-in – materiale și echipamente
Se întâmplă adesea ca singura intrare convenabilă în șantier să fie blocată de un șanț de scurgere sau de scurgere. Acest lucru creează dificultăți suplimentare în construcția căii de rulare, face dificilă lucrul la proiectarea și pavarea peisajului. Astăzi vom împărtăși principalele trucuri ale dispozitivului pentru conducerea printr-un șanț..
Recunoașterea terenului – cu ce avem de-a face
Un șanț de lângă șantier, fie că este vorba de un șanț de scurgere sau un curs natural, face întotdeauna parte dintr-un sistem mai complex, responsabil pentru echilibrul hidrogeologic al apelor pe o suprafață destul de mare. Întreruperea funcționării acestui sistem aproape întotdeauna și destul de rapid duce la inundații, înmuierea solului, inclusiv straturile de susținere ale acestuia. Este în interesul dumneavoastră să efectuați astfel de structuri în mod competent și în conformitate cu reglementările tehnice..
Este necesar să transferați profilul șanțului pe o scară la schiță, reflectând pantele blânde și relieful teritoriului adiacent. Lățimea șanțului este determinată de cele două cele mai înalte puncte din care începe coborârea, iar diferența dintre linia care leagă aceste puncte și partea inferioară a șanțului este luată în mod convențional ca înălțime. Nu faceți greșeală în calculele voastre: de obicei, sub una sau ambele bănci, există grămezi de răsfăț, care de-a lungul anilor sub cerul deschis s-au transformat în puțuri blânde. De asemenea, trebuie să porniți din planul teritoriului adiacent, fără a ține cont de „afluxul” din fața și din spatele șanțului.
Dacă fluxul este natural, o bancă poate fi mai mică decât cealaltă, în timp ce fiecare rămâne în propriul plan. În această situație, va fi necesară ridicarea artificială a nivelului inferior în vrac. Rețineți că metodele descrise de noi sunt potrivite pentru construcția pasajelor printr-un șanț de până la 2,5 metri adâncime și până la 5-6 metri lățime; șanțurile mai mari necesită o abordare individuală și profesională.
Gradare și șanț
Lățimea pasajului poate fi de până la patru metri (pentru camioane), în timp ce un metru pe fiecare parte este lăsat ca zone de protecție care nu suportă sarcina operațională. În general, lățimea secțiunii care urmează a fi planificată este de 6 metri, ceea ce se corelează bine cu lungimea standard a conductelor utilizate pentru drenare..
Prima sarcină de planificare este de a oferi șanțului un profil constant pe întreaga lățime a căii de rulare, eliminând coturile și îngustele. Șanțul de la intrare trebuie să ia forma unui trapez inversat, cu fundul plat, de la 40 cm până la un metru lățime, în funcție de diametrul conductei utilizate. Pentru a împiedica aspirarea conductei în pământ, partea inferioară este adâncită de o groapă dreptunghiulară adâncită de 250 mm pentru un dispozitiv de așternut incompresibil.
Extinderea șanțului – tăierea pereților – este aproape întotdeauna necesară, solul din groapa de gunoi este folosit pentru nivelarea teritoriului adiacent. Dacă diferența dintre nivelurile malurilor este de până la 20-30 cm, nivelarea poate fi efectuată numai cu sol excavat. Dacă este mai mult, stratul superior al terasamentului trebuie să fie format din piatră zdrobită de cuarțit cu fracțiunea 30–35 mm și să aibă o grosime de cel puțin 1 cm. Este mai bine să aruncați separat cernoziomul și să îl păstrați până la începutul amenajării.
Dispozitiv cu canal de curgere a apei
Zonele de protecție de pe părțile laterale ale căii de rulare trebuie extinse făcând tăieri de jumătate de metru în pereții șanțului. Ar trebui să fie săpați până la cel mai înalt punct al coastei de-a lungul marginii terasamentului și dacă șanțul are mai mult de 5 metri lățime – cu o abordare suplimentară de 0,5 metri către zonele plane.
Groapa din partea de jos este umplută cu piatră zdrobită de drum cu o fracțiune de până la 50 mm, de asemenea este parțial umplută în goluri pentru a oferi șanțurilor înclinate o adâncime constantă de cel puțin 60 cm.
Un canal de curgere este așezat pe întregul pasaj pe întreaga sa lățime, a cărui margine inferioară este la același nivel cu partea inferioară a șanțului sau sub acesta. De obicei, canalul este realizat din țeavă de oțel cu o secțiune de 300 până la 500 mm, de preferință căptușită. Exteriorul conductei trebuie să fie amorsat și vopsit, sau acoperit cu mastic de bitum. Datorită secțiunii lor mici, capetele țevilor de oțel trebuie să fie echipate cu o grătare sudată detașabilă cu o celulă de cel mult 150 mm pentru a fi protejată împotriva blocării.
Cu cât este mai larg canalul, cu atât este mai mică probabilitatea de siltare a acestuia, cu un diametru de 600 mm, o astfel de țeavă poate fi chiar considerată întreținută. Canalele cu secțiune mare sunt realizate cel mai bine din inele de beton armat cu un blocaj de sfert. Cu același succes, este posibil să se pună cutii în formă de U (tăvi inversate), care sunt utilizate la construcția rețelelor de încălzire.
De asemenea, sunt adecvate conductele de drenaj rutier, ondulate cu nervuri de rigidizare sau cele mai durabile HDPE pentru conductele principale. Amintiți-vă că lățimea canalului utilizat determină geometria profilului șanțului în faza de planificare: partea inferioară a „trapezului” trebuie să fie mai lată cu 30-40 cm decât țeava.Rețineți, de asemenea, că, chiar și cu o pantă semnificativă a șanțului, conducta de curgere este așezată strict pe orizontală, iar diferența de nivel este compensată de diametrul crescut.
Cum să faci un terasament și cum să-l protejezi de eroziune
Sarcina „gâștelor” de la marginile zonelor de protecție este de a proteja terasamentul carosabilului de a fi stoarsă. Ca opriri pentru terasament, se folosesc laturi, căptușite cu piatră, cărămizi de silicat sau turnate cu beton armat cu o grosime a plăcii de 70-80 mm.
Cofrajul este construit astfel încât marginea canalului să iasă cu 100 mm dincolo de acesta pe fiecare parte. Adesea este mai ușor să umple fundul șanțului cu un amestec de nisip și pietriș pentru a nivela și a ascunde țeava, apoi construiți părțile laterale.
Placa trebuie să iasă la 150-200 mm peste punctul cel mai înalt (bănci). Partea de sus a laturilor este punctul de plecare pentru construcția suprafeței drumului și tortul de umplere, prin urmare, suprafața ar trebui să fie cu 50–100 mm mai mare decât teritoriul adiacent. După instalarea părților laterale, șanțul din interior trebuie umplut cu moloz la un nivel de 250 mm sub marginile superioare.
În plus, cu o liniuță de 80 cm spre interior din părțile laterale, două pietre bordură cu o lățime de până la 100 mm sunt turnate (stivuite). Pentru a crea un șampon pe margine, cofrajul poate fi umplut cu margele vitrate, de-a lungul căruia este destul de ușor să nivelezi amestecul.
Bordura separă patul de flori de pe marginea drumului, astfel încât spațiul format să poată fi umplut imediat până la vârf cu sol negru. Este optim dacă lungimea bordurilor corespunde lungimii laturilor, adică a fost săpate anterior două tranșee mici pe toată lungimea pasajului. În acest caz, este mai bine să închideți capetele paturilor de flori într-un unghi acut pentru o intrare mai convenabilă cu un viraj.
Rafinăm check-in – materiale și echipamente
Pentru dispozitivul șoselei a fost obținută o adâncitură dreptunghiulară cu borduri pe laterale și adâncimea totală de 250 mm. Dintre acestea, 100 mm sunt acoperite cu piatră mărunțită mai mică, care este bine ramificată și vărsată de mai multe ori cu apă. Straturile inferioare ale terasamentului, de asemenea, se înmoaie, astfel încât periodic se poate adăuga cuartit până la dispariția contracției. În restul de 150 mm, un strat de beton asfaltic sau plăci de pavaj pot fi așezate pe un rețel de 20 mm din ecranarea granitului.
Pasajul rezultat este complet protejat de subzistență, în consecință, poate fi asfaltat cu orice sau pur și simplu lăsat în vrac. Este mult mai important să aranjați corect paturile de flori și părțile adiacente ale șanțului. De-a lungul căii de rulare se pot planta flori sau iarbă de gazon. Secțiunile adiacente ale șanțului, câte 2,5-3 metri, au nevoie de întărirea versanților.
Ar trebui să fie plantate cu plante iubitoare de umiditate, în principal arbuști cu un sistem de rădăcină densă ramificată: irisuri, salcie sau șolduri de trandafiri, puteți, de asemenea, să semeni ierburi târâtoare sau să creați un gard viu. Ecologizarea acestor locuri nu numai că va proteja versanții împotriva eroziunii, dar și va netezi vizual ușurarea și va scăpa de umezeala neplăcută.
Cum se poate accesa site-ul prin șanț? Este posibil să existe o modalitate specifică pentru a intra pe site folosind această metodă? Aș fi interesat să aflu mai multe informații despre acest subiect. Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor!