Conținutul articolului
- Combustibili lichizi: de ce și de ce?
- Achiziționarea și depozitarea combustibilului
- Latura economică a problemei
- Cuvântul magic „cogenerare”
- Ghid de echipament
Astăzi vom aborda din nou subiectul alegerii unei metode de încălzire a unei case. Cazurile în care nu există alte surse de căldură în afară de combustibilul diesel sunt destul de rare, cu toate acestea, astfel de sisteme de încălzire vor interesa nu doar cei care au nevoie de ele, ci și persoanele care sunt pur și simplu interesate. Să vorbim despre cazanele diesel pentru încălzirea unei case particulare.
Combustibili lichizi: de ce și de ce?
Puteți argumenta pentru o lungă perioadă de timp despre ce tip de energie este mai profitabilă pentru încălzire, întotdeauna vor exista atât ideile de încălzire geotermică, cât și sobele convenționale pentru arderea lemnului. Adevărul este că nu există o opțiune de câștig unic, totul depinde de obiectivele și condițiile de utilizare a unui anumit sistem. Așa se întâmplă și cu motorina: această sursă destul de arhaică de energie termică își găsește încă utilizarea acolo unde nu există energie electrică sau gaz, iar utilizarea unui cazan de ardere a lemnului este considerată și mai mult arhaism.
Pot exista mai multe condiții preliminare pentru echiparea unei cazane cu combustibil lichid. Cele mai importante dintre ele sunt o alegere limitată a transportatorilor de energie, accesul gratuit la motorină și un preț favorabil, uneori factorul de comoditate este factorul dominant în comparație cu alte alternative. Nu este o idee bună să evaluați resursele energetice doar prin costul și valoarea lor de încălzire. Costurile conectării la rețeaua vertebrală, prețul unității centralei în sine și a altor componente ale sistemului de încălzire sunt doar unii dintre factorii economici..
Deși, în majoritatea cazurilor, combustibilul diesel este al doilea doar la energia electrică în risipa, diferența de preț poate fi acoperită de autonomie și ușurința de utilizare. În orice caz, înainte de a vă baza definitiv cu alegerea unui cazan diesel, trebuie să înțelegeți cum este acest sistem de încălzire, ce dificultăți pot apărea în timpul instalării și funcționării, precum și care sunt avantajele ascunse. Vom răspunde la aceste întrebări.
Achiziționarea și depozitarea combustibilului
Primul lucru care face ca cazanele cu ulei să iasă în evidență într-o lumină negativă sunt problemele de combustibil pentru acestea. Pentru cititorii neinițiați, poate părea că nu este nicio problemă în stocarea mai multor butoaie de motorină în fermă, dar iluzia simplității se topește atunci când studiați ratele de consum de combustibil. Pentru încălzirea unei case medii de 100 m2 cu protecție termică standard, sunt necesari 15 litri de motorină pe zi, adică 2,5-3 tone pe întregul sezon de încălzire. Și aceasta nu este deloc o cheltuială brutală: dacă arzătorul este configurat incorect, izolarea slabă sau din cauza unor defecte de instalare, consumul poate fi cu 20-25% mai mare.
Dacă un astfel de consum se potrivește indicatorilor economici, este necesar să se asigure căi de livrare și un loc pentru depozitarea combustibilului. Cea mai profitabilă opțiune și, de asemenea, cea mai dificilă, este să comanzi un camion cu combustibil, adică să cumperi combustibil diesel la prețuri en-gros. Cu o astfel de schemă de cumpărare, economiile pot ajunge la 10-15%, dar există un dezavantaj semnificativ – incapacitatea de a încadra întregul volum al cisternei în propriul său depozit. De aici concluzia: beneficiul cel mai tangibil de la o achiziție en-gros va fi supus unei comenzi de cooperare, adică dacă există alte ferme în apropiere, încălzite de un motor diesel.
Nu este recomandat să cumpărați combustibil „din mers”, adică, deoarece este consumat. Desigur, ideea de a achiziționa o pereche de butoaie de 200 de litri arată mai atractivă decât construirea unui rezervor cu o capacitate de 3-4 m3, dar această abordare este extrem de dezavantajoasă și de încredere. În mod serios, opțiunea de utilizare a containerelor consumabile ca principale ar trebui să fie luată în considerare doar la unitățile de reședință temporară: căsuțe de vară, ateliere sau case situate în imediata apropiere a unei benzinării. Apropo, cel mai bun moment pentru a cumpăra combustibil diesel este sfârșitul primei recoltare și însămânțare a culturilor de iarnă în agricultură, adică la sfârșitul verii – începutul toamnei.
Construcția unui depozit de combustibil este cea mai dificilă etapă în amenajarea unui sistem de încălzire diesel. Pe lângă o capacitate suficient de ridicată, există și cerințe de etanșeitate, rezistență chimică, curățenie și rezistență mecanică. Scurgerea mai multor tone de combustibil diesel în sol este un dezastru ecologic local. Prin urmare, pentru depozitarea combustibilului, puteți utiliza numai containere din metal și plastic fabricate din fabrică, certificate de producător și certificate pentru inertitate chimică, puritate și etanșeitate, precum și rezistență la tot felul de influențe..
Există două tipuri de depozitare a combustibilului: suprafață și subteran. Întrucât un cazan nu este rentabil să cumpere combustibil diesel rezistent la îngheț, preferința este aproape întotdeauna acordată locației subterane a rezervoarelor. Astfel, combustibilul este protejat în mod sigur de supraîncălzire în căldura de vară și, în același timp, este păstrat la o temperatură pozitivă pe întreaga perioadă de încălzire. Avantajul depozitării subterane este, de asemenea, siguranța ridicată la foc..
Să abordăm pe scurt problema amenajării unei instalații de stocare subterană a motorinei, care este reglementată de GOST 1510–84 în ceea ce privește ambalajele. În ceea ce privește procesul de construcție, totul este ambiguu: pe de o parte, există SNiP 2.11.03-93, dar depozite cu un volum total de până la 700 m3 nu se încadrează în niciuna din categoriile descrise în acest document. După cum arată practica, chiar și depozitele subterane instalate neglijent până la 100 m3 fără probleme, treceți examinarea și acceptarea, cu toate acestea, se recomandă să respectați standardul de construcție de mai sus (cu excepția valorilor zonelor de securitate) și să țineți cont și de prevederile SNiP 11-35-76.
Deoarece durata de valabilitate a motorinei este de 2-3 ani și, în același timp, valoarea sa calorică scade treptat, se recomandă dotarea instalației de depozitare din două recipiente. Unul dintre ei trebuie să aibă un volum egal sau mai mare decât volumul achiziției anuale, celălalt este destinat să scurgă surplusul la sfârșitul fiecărui sezon de încălzire. Ambele rezervoare trebuie să fie tubulare în egală măsură și să fie echipate cu un sistem de pompare înainte și invers.
Latura economică a problemei
Lipsa de gazeificare la proprietate este un concept foarte slăbit, de multe ori această problemă poate fi încă rezolvată plătind un preț foarte specific. Formula pentru determinarea adecvării și beneficiilor instalării unui sistem de încălzire cu ulei este extrem de simplă. Este necesar să se compare costurile echipării depozitului de combustibil și a cazanului cu costul total al gazificării: proiectul, materialele și armăturile, unitatea cazanului în sine. Dacă „soldul” este negativ, instalarea unui cazan diesel este considerată neprofitabilă. Dacă rezultatul este pozitiv, trebuie să împărțiți beneficiul în funcție de diferența dintre costul resurselor energetice, ținând cont de consumul acestora. Adică, în cazul în care câștigul prețului este nivelat după numai 3-5 ani de la achiziționarea unui combustibil mai scump, de obicei este preferat gazul..
De ce comparăm sistemele de încălzire cu combustibil lichid cu cele cu gaz? Numai din cauza faptului că gazele naturale și motorina sunt foarte similare din punct de vedere al utilizării, dar în același timp diferă semnificativ în ceea ce privește costul. Adică cazanele diesel pot fi aproape întotdeauna înlocuite cu cele cu combustibil solid, chiar și cu alimentarea automată a peleților și eliminarea cenușii. Dar astfel de instalații nu sunt atât de convenabile și nu există întotdeauna oportunități pentru plasarea lor într-o casă privată..
Cazan cu combustibil dublu pentru funcționarea pe combustibili lichizi sau gazoși
Să trecem la exemple specifice. Costul aprovizionării cu gaz la o decontare ne-gazificată poate varia de la 500-700 de mii de ruble atunci când este conectat privat și de aproximativ 1,5-2 ori mai puțin atunci când este conectat în mod cooperativ. Costul unui rezervor pentru stocarea motorinei cu un volum de 5 m3, ceea ce este suficient pentru încălzirea unei suprafețe de 100 m2, este de 110 mii de ruble. Costul cazanelor pe gaz și motorină este aproximativ comparabil, dar în acest din urmă caz, este necesară instalarea unei pompe de presiune și a unui ventilator, precum și instalarea unei conducte de transport. Toate echipamentele suplimentare pentru un cazan diesel din această clasă de energie costă aproximativ 35-50 de mii de ruble.
Indicatori reali de consum de gaz pentru o casă cu izolație standard – în medie aproximativ 20 m3 pe zi timp de 180 de zile din sezonul de încălzire, adică 3600 m3 un an este de aproape 20 de mii de ruble. În ceea ce privește valoarea calorică, arderea unui metru cub de gaz este comparabilă cu arderea de 0,65 kg de motorină. Astfel, aproximativ 2,5 tone sunt cheltuite pentru încălzire, care costă puțin mai mult de 80 de mii de ruble. În total, pentru a merge „la zero” la costul total nu mai devreme de 10 ani, costul conectării la gaz trebuie să fie de cel puțin 600 mii de ruble. Desigur, cu o izolare bună, diferența de preț va fi mai mică. Rețineți că neglijăm creșterea prețurilor la energie, deoarece atât gazul, cât și motorina devin mai scumpe la tarife aproximativ comparabile..
Cuvântul magic „cogenerare”
Oamenii care intenționează să utilizeze motorină ar trebui să fie conștienți că o astfel de inițiativă poate promite economii considerabile. În condițiile cogenerarii căldurii de ardere a motorinei, gospodăria este prevăzută cu electricitate practic gratuită. Într-o serie de țări, surplusul de energie electrică poate fi descărcat în rețeaua orașului, la un tarif comun.
Cum functioneaza? Datorită densității mai mari a produselor de ardere, precum și datorită imperfecțiunii arzătoarelor de ulei, eficiența cazanelor diesel depășește rar 70–80%. Adică de la un sfert la o treime din energia generată de cazan se duce în mediu prin coș. Această problemă în centralele termice mici se rezolvă în mai multe moduri:
- prezența unui economizor care colectează căldura reziduală a gazelor de eșapament;
- instalarea motoarelor Stirling în blocul de încălzire;
- folosind apa din circuitul de răcire a motorului în sistemul de încălzire.
Centrala electrica cu piston pe gaz
Astfel, cu o putere termică totală de 20 kW, instalația are o eficiență totală de până la 95% și generează până la 7 kW de energie electrică pe oră, ceea ce acoperă mai mult nevoile unei clădiri rezidențiale medii sau chiar mai multe.
În cercurile înguste, centralele electrice de cogenerare din această clasă se numesc micro-CHP. Nu pot fi găsite în magazinele online, în timp ce acest echipament are o cerere prea mică. Cu toate acestea, livrarea unor astfel de instalații este posibilă în Rusia și țările CSI, companiile Senertec, Tessari și WhisperGen vând uzine de micro-CHP. Practic, acestea sunt centrale electrice cu piston pe gaz, care utilizează căldura uzată pentru a încălzi apa și a furniza lichid la sistemul de încălzire și apă caldă. Cu toate acestea, calculul pentru funcționarea pe gaz natural nu este o problemă atât de mare, de regulă, echipamentul poate fi livrat într-o configurație a motorului diesel. Costul mediu al unei instalații cu o capacitate electrică de 3,5-5 kW este de 250-300 de mii de ruble.
Ghid de echipament
Cazanele diesel simple diferă puțin de cazanele pe gaz: aceeași manta de apă, același principiu de încălzire. Din acest motiv, nu există niciun obstacol în dotarea unui cazan convențional cu gaze arse cu un arzător diesel. Dar chiar dacă alegerea a căzut pe un cazan specializat pentru funcționarea pe combustibil lichid, ne grăbim să vă asigurăm: nu sunt prevăzute trucuri speciale în procesul de selecție..
Ca și unitățile de gaz, cazanele cu combustibil lichid diferă în principal în materialul schimbătorului de căldură și în prezența unei camere de condensare. Diferite modele de cazane diferă în funcție de indicatorii individuali de eficiență și productivitate, în acest sens este imposibil să se decidă fără un proiect de inginerie termică. Întreținerea și funcționarea unui astfel de cazan este o problemă separată, principalele dificultăți constau în necesitatea de a curăța periodic arzătorul și camera de ardere de funingine, precum și de a monitoriza cu atenție calitatea combustibilului.
Situația este ceva mai complicată cu echipamente suplimentare. Din păcate, nu va funcționa la asamblarea unui sistem de încălzire diesel chiar din bâtă: compatibilitatea diferitelor unități și respectarea condițiilor de funcționare sunt prea importante. Totuși, nu ar trebui să renunțați: există multe proiecte standard pentru astfel de case de cazane, în plus, inginerii profesioniști vor efectua cu plăcere lucrări de proiectare la un preț mediu de aproximativ 15-20 mii de ruble, plus 200 – 300 ruble pentru fiecare kW de energie termică. De asemenea, majoritatea specialiștilor efectuează consultări pe teren la un cost care este de ordinul mărimii mai ieftin decât proiectul terminat, ceea ce este suficient pentru a selecta echipamentul și a aranja un sistem de încălzire mic.
Ce sunt principalele avantaje și dezavantaje ale cazanelor diesel pentru încălzirea unei case private? De ce ar alege cineva acest tip de cazane în detrimentul altor opțiuni, cum ar fi cazanele pe gaze naturale sau pe lemn? Care ar fi costurile și eficiența energetică asociate cu un astfel de sistem?
Întrebarea mea ar fi: Care sunt dezavantajele şi avantajele folosirii cazanelor diesel pentru încălzirea unei case private?
Cazanele diesel sunt o opțiune populară pentru încălzirea unei case private, dar au și dezavantaje. Care ar fi principalele aspecte negative legate de utilizarea acestor cazane și cum pot fi ele depășite?