Conținutul articolului
- Selecția luminilor
- Unde să instalați surse de lumină
- cablare
- Instalarea întrerupătoarelor
- Asamblare circuit și conexiuni
Întreținerea mașinii în garaj este imposibilă fără iluminare organizată corespunzător. Vă vom spune ce dispozitive de iluminat sunt de preferat să fie utilizate în aceste scopuri, vă sfătuim cel mai bun mod de a le plasa și descrie descrierea procesului de instalare a unei rețele de iluminat pentru garaj.
Selecția luminilor
Corpurile de iluminat diferă nu numai prin aspect, dar și prin tipul și natura luminii. Și dacă primul criteriu în contextul utilizării garajului nu este critic, atunci ultimele două sunt cu adevărat importante. În primul rând, ar trebui să decideți tipul sursei de lumină. Lămpile cu incandescență sunt un arhaism absolut, nu le putem recomanda, doar dacă din motivul că pentru a crea un nivel suficient de iluminare, puterea electrică a rețelei de iluminat trebuie să fie de 0,7-1,2 kW, ceea ce este destul de mult, mai ales având în vedere modul de funcționare de mai multe ore..
Cea mai bună alegere ar fi corpurile de iluminat cu lămpi fluorescente, inclusiv cele compacte și, de asemenea, bazate pe LED-uri. Dispozitivele semiconductoare au un avantaj important: întreținere redusă și durată de viață lungă. Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că produsele ieftine de la producătorii puțin cunoscuți din RPC nu au fiabilitate suficientă, iar sursele de lumină de înaltă calitate sunt destul de costisitoare. Ar trebui să cheltuiți bani pe lămpi cu LED ale unui producător cunoscut numai dacă nu există dorința de a schimba tuburile fluorescente din când în când.
Mai departe despre natura luminii. Pentru o muncă convenabilă în garaj, trebuie să fie prezentă atât lumina difuză cât și direcțională. De asemenea, fără a eșua, trebuie să existe cel puțin două lămpi portabile, care sunt așezate astfel încât firele de alimentare să nu interfereze cu mișcarea și să nu se confunde sub mâinile tale. Lumina difuză poate fi prevăzută cu corpuri de iluminat liniare „cu fascicul” sau cu suprafață plană; corpurile de iluminat închise convenționale cu capac de policarbonat sunt de asemenea bune. Dacă LED-urile vor fi utilizate ca sursă de lumină, corpul de iluminat trebuie să aibă un difuzor mat: datorită unghiului mic de împrăștiere, se formează umbre ascuțite, care obosesc foarte mult ochii. Gradul optim de protecție a corpurilor de iluminat pentru condiții de garaj este de cel puțin IP43. Atunci când alegeți o temperatură a culorii, este mai bine să acordați preferință albului neutru în intervalul 3500-4000 K.
Luminile direcționale sunt necesare pentru a ilumina părți ale vehiculului, cum ar fi partea inferioară și compartimentul motorului. Acestea sunt instalate în perechi într-o direcție încrucișată, ceea ce exclude turnarea unei umbre în zona de lucru. Aceste corpuri de iluminat nu funcționează permanent, astfel încât lămpi de metal și chiar lămpi de sodiu de înaltă presiune, care au un spectru de lumină mai natural, pot fi utilizate ca reflectoare. Cu lămpile portabile, totul este destul de simplu: trebuie doar să furnizați un punct (cutie) pentru conectarea lor și mai multe cârlige pe care puteți conecta cablul de alimentare.
Unde să instalați surse de lumină
Există patru tipuri de iluminare într-un garaj bine echipat: serviciu, general, direcțional și portabil. În cazul unei întreruperi a energiei electrice, are sens și instalarea uneia sau a două lămpi de urgență cu surse de alimentare autonome. Iluminatul general și de urgență pot fi reprezentate de un grup de dispozitive de iluminat, pornit separat.
Iluminatul general este difuz, lămpile de acest tip sunt instalate mai ales pe tavan sau pe pereții laterali, la un nivel de 2,3-2,5 metri de podea. Desigur, dacă garajul este destinat unui camion, înălțimea instalației trebuie să fie mai mare. Poți fi ghidat de o astfel de regulă, încât atunci când lămpile sunt pornite pe o parte, umbra de la mașină de pe peretele opus ar trebui să fie aruncată la o înălțime de cel mult 50-70 cm.
Luminile direcționale pentru iluminarea compartimentului motorului sunt plasate cel mai bine pe peretele din spate al garajului, în colțurile tavanului. Este excelent dacă reflectoarele sunt plasate pe brațe pivotante reglabile, astfel încât direcția luminii să poată fi reglată în funcție de poziția mașinii.
Pentru a lumina partea inferioară, este mai bine să așezați corpurile de iluminat în partea inferioară a gropii de inspecție pe ambele părți. Dacă groapa nu are pereți și pardoseli din beton și este supusă inundațiilor, ar trebui să se utilizeze corpuri de iluminat alimentate cu 12 volți, cu transformatorul situat în partea superioară a camerei. În groapă, pe lângă lumina direcțională, este posibil să se asigure și iluminarea nișelor pentru instrumente.
cablare
Desigur, nu există probleme în conectarea corpurilor de fixare, firele pot fi așezate în mod deschis fără a vă face griji pentru sistemul de fixare. Cu toate acestea, garajul este un fel de refugiu retras pentru un bărbat, designul interior reflectă pe deplin caracterul proprietarului. Prin urmare, vom proceda din considerente de ordine și organizare.
Pentru dirijarea cablurilor este mai bine să utilizați sisteme exterioare, cum ar fi manșonul ondulat sau conductele de cablu din PVC. Învelișul metalic (conductă, furtun metalic) din garaj nu este întotdeauna adecvat datorită rezistenței lor scăzute la coroziune. În caz contrar, atât ondularea de polietilenă de înaltă calitate, cât și cutiile de vinil sunt aproximativ comparabile în ceea ce privește costul și ușurința de instalare, deci alegerea acestor două opțiuni este practic nelimitată. Ca conductori, este recomandabil să alegeți un cablu VVG sau un fir PV-1 cu secțiune transversală de 1,5 sau 1 mm2.
Mai întâi trebuie să marcați rutele prin cablu. Pe pereții laterali sau pe tavan, marcăm locația lămpilor principale. Pe fiecare perete ar trebui să existe cel puțin trei dintre aceștia atunci când alegeți un factor de formă punctuală și cel puțin doi atunci când alegeți dispozitive liniare pentru tuburi fluorescente sau un bus LED. În continuare, ar trebui să decideți locația casetelor de joncțiune, care depinde de locul de intrare a cablului electric. De obicei, panoul principal este situat la ușa garajului, urmând această logică, o cutie trebuie plasată direct deasupra mașinii introductive, a doua deasupra comutatorului de la intrare și o alta deasupra grupului principal de întrerupătoare din zona bancului principal de lucru. Se pot instala cutii suplimentare pentru a reduce consumul de cablu și pentru a optimiza dirijarea cablurilor.
Dacă este selectată o ondulare pentru așezarea sârmei, aceasta este atașată fără un cablu în interior. Este mai bine să răsfățați după finalizarea instalării: în acest fel nu trebuie să lăsați cozi lungi de stoc, care ulterior se vor transforma în garnituri nelegide. Spre deosebire de corpurile de iluminat, cutiile de joncțiune sunt atașate imediat. Sub ondulație, este necesar să se taie intrările glandei în funcție de diametrul tecii, dar dacă așezarea se efectuează pe canale de cablu, trebuie doar tăiate marginile superioare. În general, există mai multe rute tipice de așezare:
- De la caseta de plumb la caseta principală.
- De la cutia principală de-a lungul pereților laterali până la colțurile din peretele din spate.
- De la caseta principală la întreruptorul de intrare.
- Din grupul principal de comutatoare la caseta de deasupra lor.
- Din grupul comutatorului principal până la podea.
- De la caseta de deasupra panoului principal până la mijlocul tavanului, și apoi în ambele părți de-a lungul axei longitudinale.
Separat, ne vom concentra pe așezarea cablului în groapa de inspecție. Cea mai bună opțiune este să tăiați o jgheabă în podea și cărămida o țeavă de oțel cu un diametru de 20 sau 25 mm în ea. În interiorul gropii, cablul este cel mai bine așezat într-o teacă ondulată. Dacă iluminarea va fi aranjată în nișele instrumentului, este mai bine să trageți cablul la nivelul lor în canalul de plastic, în timp ce în apropierea uneia dintre nișe este implicată instalarea unei cutii pentru decuplarea unui comutator suplimentar.
Instalarea întrerupătoarelor
Pentru a nu vă pierde într-un garaj întunecat în drum spre comutator și pentru a consuma în mod rezonabil energie electrică atunci când lucrați, ar trebui să vă asigurați un circuit de control luminos convenabil. Una dintre opțiunile mai convenabile este:
- Iluminatul de urgență este reprezentat de una sau două lămpi comune, care sunt situate la cea mai mare distanță de ușa garajului. Întrerupătorul lor este situat în imediata apropiere a intrării, puteți instala, de asemenea, un întrerupător de limită pe fruntea porții de deschidere.
- Este mai bine să controlați restul dispozitivelor de iluminat general de la locul de muncă principal. În acest caz, părțile din stânga și din dreapta trebuie să fie activate separat..
- Luminile direcționale și lămpile portabile au câte un întrerupător.
- Un alt întrerupător al grupului principal este proiectat pentru a alimenta tensiunea la toate corpurile de iluminat.
- Într-una dintre nișele gropii, trebuie să fie instalat un întrerupător care comută lumina de fundal.
Asamblare circuit și conexiuni
În concluzie, vom descrie o diagramă tipică de conectare a rețelei de iluminat. Ca punct de plecare, vom lua un întreruptor de 6-10 A instalat pe panoul principal al garajului, precum și o bus comună zero.
De la intrare, firul cu două nuclee urmează spre caseta principală, se sparge în ea și apoi este așezat în caseta de deasupra grupului principal de întrerupătoare. De la caseta de deasupra panoului de intrare până la cele mai îndepărtate corpuri de iluminat, trebuie să întindeți și să conectați o pereche de nuclee, în cutia în sine, conexiunea se face doar la firul zero. O altă pereche de fire se duce la comutatorul de la intrare, unul dintre fire este conectat la fază, cealaltă la firele libere ale iluminatului de urgență. Dacă pe poartă este instalat un întrerupător limită, contactul NC este conectat în serie cu întrerupătorul de intrare, în timp ce circuitul de pe partea laterală a dispozitivelor de iluminare este completat de o indicație sub forma unei mici lămpi de neon scoase deasupra porții.
Schema de iluminare a garajului: 1 – placă introductivă; 2 – cutie de joncțiune; 3 – comutator de intrare; 4 – lămpi de perete; 5 – bloc de prize; 6 – cutie de joncțiune și lămpi în groapa de inspecție; 7 – blocul principal de prize și întrerupătoare; 8 – transformator de descărcare 220/12 V; 9 – lampă de serviciu; 10 – faruri de tavan
Din cutia de deasupra grupului principal de comutatoare coboară o grămadă întreagă de fire: unul furnizează faza comutatoarelor, restul se întoarce la cutie pentru a alimenta lămpile principale, direcționale și portabile, precum și pentru a lumina groapa de vizionare. Direct sub caseta de pe perete, este instalat un transformator de alimentare de joasă tensiune, din care o pereche de nuclee coboară pe podea și urmează în groapă.
În cele din urmă, în groapă, sârma este condusă într-o cutie, din care este așezată o pereche de fire către lămpile direcționale din partea de jos. Pentru a evidenția fiecare nișă, urmează încă o pereche de fire, dintre care una este întreruptă de un comutator. Toate conexiunile ar trebui să fie realizate de preferință pe bornele mecanice: arc WAGO, bujie sau șurub borne.
Ce fel de iluminat recomandați pentru un garaj? Ce tip de becuri să aleg, lumini suspendate sau lumini fixe pe perete?