În acest articol veți afla ce probleme pot apărea în automatizarea cazanelor pe gaz, de ce nu este posibil să se aprindă aprinderea, din cauza căreia cazanul se poate opri fără niciun motiv și, cel mai important, vom afla ce acțiuni trebuie luate pentru a diagnostica și elimina această defecțiune.
Proprietarii de cazane care nu sunt volatile sunt familiarizați cu situația când, din anumite motive, nu pot aprinde cazanul sau se petrec mult timp la aprindere. În acest caz, problema constă în automatizarea cazanelor..
Astăzi, în echipamentele de gaze menajere și importate, se utilizează cel mai adesea supapa de gaz EUROSIT 630. Această supapă este cea care îndeplinește funcțiile de menținere a temperaturii setate a lichidului de răcire și, în caz de urgență, oprește complet alimentarea cu gaz a arzătoarelor. Pornirea ulterioară a cazanelor cu o astfel de automatizare este posibilă numai manual. Cu toate acestea, un accident real nu este întotdeauna motivul opririi de urgență a cazanului..
Să încercăm să înțelegem acest lucru folosind exemplul cazanului Zhitomir-3. Din automatizare, oferă protecție împotriva pierderii de flacără pe aprindere și încălcarea tragerii.
Notă: Toate lucrările periculoase pentru gaz trebuie efectuate exclusiv de reprezentanți ai organizațiilor specializate cu avize corespunzătoare. Prin urmare, acest articol este furnizat doar în scop informativ. De asemenea, acest articol vă va ajuta la controlul activității vrăjitorului și, eventual, vă va salva de nevoia de a cumpăra piese de schimb inutile..
Să definim ceea ce vom numi aprindere aprindere. Butonul de control al supapei EUROSIT 630 vă permite să comutați centrala în trei moduri principale:
- dezactivat;
- aprindere;
- controlul temperaturii (1-7).
Pentru a aprinde arzătorul pilot (aprinderea), mutați butonul de comandă în poziția „aprindere” (scânteie), apăsați-l și folosiți butonul de aprindere piezo pentru a aprinde arzătorul pilot. Apoi mânerul este ținut timp de câteva secunde (nu mai mult de 30) și eliberat. Aprinsul ar trebui să ardă în continuare. Aceasta este ceea ce vom numi aprindere cu aprindere. Dacă aprindătorul se stinge, este necesar să repetați procedura de mai multe ori. Dacă acest lucru nu ajută, trebuie să căutați defecțiunea.
În momentul aprinderii aprinderii, flacăra încălzește termocupla, care, la rândul său, generează un EMF (aproximativ 25 mV pentru termocuplele SIT funcționale), care este alimentat prin circuitul senzorului (senzorilor) automatizării la electrovalva.
Apăsând mânerul supapei de gaz, deschidem manual supapa electromagnetică, furnizând gaz la aprindere, care, în cazul unei funcționări corecte a echipamentului, este ținut de EMF generat de termocupla și rămâne în poziția deschisă după eliberarea mânerului. Termocupla îndeplinește funcția de protecție împotriva pierderilor de flacără la aprindere. Senzorii din circuit sunt în mod normal închise și, atunci când sunt declanșate, își deschid contactele, oferind o oprire completă a centralei.
Pregătirea pentru muncă
Pentru a efectua lucrări pentru identificarea și eliminarea problemelor cu aprinderea aprinderii, avem nevoie de următorul instrument:
- 9, 10, 12 chei deschise
- cleşte;
- multimetru;
- șurubelniță cu cap plat;
- alcool.
Noțiuni de bază
Pentru a determina cauza defecțiunii, verificați circuitul termocupla – electrovalva. În primul rând, verificăm senzorul de tracțiune. În acest cazan, este amplasat pe combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți două terminale din senzor.
Închidem cele două terminale împreună, ele trebuie să se conecteze strâns (pentru asta le puteți strânge puțin cu un clește).
Încercând să aprindem aprinderea. Dacă a fost posibil să faceți acest lucru, cauza defecțiunii este în senzorul de tracțiune. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să o schimbați. Să verificăm mai întâi..
Notă:în această lucrare, demontăm senzorul pentru a arăta caracteristicile instalării sale pe cazan și marcaj. Nu este necesar să faceți acest lucru pentru verificare..
Deșurubați cele două șuruburi care fixează senzorul de tiraj la conducta de ardere a cazanului.
Vă rugăm să rețineți că senzorul nu este atașat aproape de corpul de ardere, ci este montat pe garnituri paronite. Acest lucru este necesar pentru a reduce încălzirea senzorului prin contactul său cu corpul, precum și pentru a asigura un decalaj între orificiul din conducta de gaz și planul senzorului.
Examinăm senzorul. Contactele sale trebuie să țină ferm la caz. Ele trebuie să nu fie oxidate. Capacitatea senzorului (temperatura la care se deschide contactul senzorului) în acest caz 75 ° C (denumire în cazul L75C).
Verificăm senzorul de tracțiune cu un tester, măsurând rezistența acestuia. Ar trebui să fie minim (egal cu rezistența sondelor) – 1-2 Ohm. Dacă senzorul nu sună, este necesar să îl înlocuiți cu unul similar (cu o temperatură de răspuns adecvată).
Dacă este posibil să sune senzorul, ștergeți contactele senzorului și bornele circuitului cu alcool, apăsați-le cu clește și uscați-le. Montăm senzorul în loc și îl conectăm. Încercând să aprindem.
Dacă aprinderea a avut succes, cauza defecțiunii a fost găsită și eliminată.
Este obligatoriu să verificați tirajul după aprinderea arzătorului principal. Pentru a face acest lucru, puteți aduce mâna în locul în care este instalat senzorul de tiraj. Nu trebuie să iasă căldură din această gaură. Dacă se întâmplă acest lucru, cauza lipsei de tracțiune trebuie eliminată. În acest caz, senzorul funcționează corect..
Atenţie! Este strict interzisă exploatarea unui cazan cu un coș de fum defect.!
Dacă aprinderea a eșuat, mergem mai departe de-a lungul lanțului. Persoanele de contact de la senzorul de tiraj se duc către întreruptorul de tracțiune (întrerupătorul de termopar).
Scoatem terminalele din contactele întrerupătorului de tracțiune și măsurăm rezistența circuitului. Nu ar trebui să fie mai mult de 3 ohmi.
Dacă această condiție este îndeplinită, efectuăm următoarele acțiuni. Folosind cheia nr. 9, deșurubați piulița de fixare a termocuplei la tocătorul de tracțiune. Cu ajutorul tastei 12, deșurubați întrerupătorul de tracțiune cu jumătate de rotație, care este format din două părți: un manșon de alamă și o inserție din plastic.
Îndepărtăm inserția de plastic cu contacte și deșurubăm piesa complet.
Verificarea termocuplei. O conectăm direct la robinetul solenoid (locul în care a fost instalat tocătorul de tracțiune). O rezolvăm cu numărul 9.
Facem aprinderea aprinderii. În cazul în care nu a reușit să producă, cauza defecțiunii este cel mai probabil în termocuplu. Robinetul solenoid eșuează rar..
Să examinăm termocupla. În unele cazuri, termocupla poate fi reparată. Se întâmplă ca contactul termoclopului să dispară. Acesta nu este un motiv de înlocuire, este suficient să-l lipiți.
Este important ca garnitura dielectrică să fie intactă.
Asigurați-vă că termocupla este așezată corect în flacăra pilotului. Vârful termocuplei trebuie să fie scufundat în flacără.
Pentru a regla poziția termocupleului în raport cu flacăra pilot, slăbiți piulița care fixează termocupla la arzătorul pilot cu o cheie # 10. Deplasarea termocuplei, este necesar să-l setați în poziția corectă și să-l fixați cu cheia nr. 10.
Pentru a face verdictul final cu privire la înlocuire, puteți măsura EMF generat de termocupla. Pentru a face acest lucru, este necesar să aprindem aprinderea și, ținând apăsat mânerul supapei, măsurați EMF între contactul termocuplei și corpul acestuia. Valoarea optimă trebuie să fie de cel puțin 18 mV. Dacă termocupla funcționează corect, curățați componentele întrerupătorului de tracțiune cu alcool și ștergeți, de asemenea, contactul termocuplei. Mai ales dacă trebuia să-l vindeți.
Asamblăm întrerupătorul de tracțiune în ordine inversă, conectăm un termopar la acesta. Nu încrețiți piesele prea mult. Efortul trebuie să fie suficient pentru a asigura un contact fiabil. Securizăm terminalele cu clește și, ștergându-le cu alcool, încercăm să aprindem.
Efectuarea tuturor operațiunilor de mai sus vă va ajuta cu siguranță să rezolvați cazanul..
Un alt motiv al problemelor cu aprinderea poate fi presiunea insuficientă a gazului la aprindere. Acest lucru se datorează unei duze înfundate. Pentru curățare, slăbiți piulița care fixează tubul de cupru de aprindere cu o cheie nr. 10 și îndepărtați jetul.
Sfat: puteți atinge ușor aprindătorul pentru a ușura eliminarea jetului.
Curățăm gaura duzei conductoarelor de cupru. Încălcarea dimensiunii găurilor nu este permisă!
În momentele celui mai intens consum de gaz, presiunea în conducta principală centrală poate scădea. În consecință, presiunea gazului la pilot poate de asemenea să scadă. Aceasta poate necesita ajustarea presiunii gazului la pilot. Deșurubați șurubul care fixează acoperirea decorativă și scoateți-l.
Reglarea se face prin rotirea șurubului pe supapă. Rotirea acesteia în sens invers acelor de ceasornic crește presiunea gazului la pilot..
Aceste sfaturi vă vor ajuta să rezolvați problemele de ardere a cazanului. În practică, cele mai frecvente probleme sunt contactele, nu senzorii. Prin urmare, dacă de fiecare dată când aprindeți aprindătorul, trebuie să țineți mânerul supapei mai mult și mai mult, vă sfătuim să curățați pur și simplu contactele și să strângeți bornele automate. Pentru a evita probleme reale cu funcționarea automată, vă recomandăm să curățați cazanul la timp.
Ce soluții de automatizare există în prezent pentru cazanele pe gaz, care pot elimina în totalitate sau în mare măsură problemele legate de aprinderea acestora?