Herwig însuși observă că fenomenul vechilor stații de autobuz l-a uimit pur și simplu, deoarece printre ele nu existau practic identice, bugetul pentru construcții și imaginația arhitecților erau pur și simplu nelimitate..
O carte cu fotografiile lui Herwig a fost publicată în 2014, devenită cunoscută pe larg, ceea ce a determinat-o pe fotograf să plece într-o nouă călătorie în fostele țări ale Uniunii Sovietice pentru a lansa volumul al doilea..
Care erau caracteristicile principale ale stațiilor de autobuz sovietice? Acestea erau realizate într-un anumit stil arhitectural? Existau facilități suplimentare la aceste stații, precum cafenele, magazine sau toalete? Cum erau gestionate stațiile de autobuz sovietice și care era frecvența de utilizare a acestora? Aștept cu interes să aflu mai multe detalii despre acest subiect.
Care este istoria și importanța stațiilor de autobuz sovietice în România? Cum au influențat ele dezvoltarea transportului public și evoluția urbană în timp? Sunt aceste stații încă folosite și menținute în prezent sau au fost înlocuite de infrastructură modernă? Există planuri pentru conservarea și restaurarea lor, sau riscă să fie uitate și pierdute în timp?