Muscovenii au nevoie de dale de pavaj în loc de asfalt

Conținutul articolului



Pur și simplu este imposibil să nu observați noua întreprindere a primarului Moscovei – înlocuirea pavajului asfaltat pe trotuare cu gresie. Lucrările au început deja pe multe străzi centrale ale capitalei, așa că atât muscovenii, cât și oaspeții de piatră albă au putut deja să aprecieze amploarea inovației și impactul acesteia asupra apariției Moscovei..

Muscovenii au nevoie de dale de pavaj în loc de asfalt
Andrey Ryabushkin. Strada Moscovei din secolul al XVII-lea într-o vacanță. 1895

Începutul lui Serghei Sobyanin, desigur, stârnește controverse și îndoieli cu privire la oportunitatea sa, așa că vom încerca să ne dăm seama dacă locuitorii obișnuiți ai Capitalei au nevoie de pavajarea plăcilor în locul asfaltului sau există încă probleme mai presante pe care fondurile bugetare ar putea fi cheltuite pentru soluționarea..

Decretul guvernului de la Moscova din 4 mai a acestui an presupune înlocuirea pavajului asfaltic cu plăci de pavaj în districtele centrale ale orașului și pe autostrăzi separate, în special, va fi amplasat un nou trotuar în jurul a 97 de obiecte din Ringul Grădinii. Se știe deja că, în viitorul foarte apropiat, Zubovsky, Gogolevsky, Tverskoy, Pokrovsky, Rozhdestvensky și Petrovsky, bulevardele Turgenevskaya și Trubnaya, Yakimanka, precum și străzile Ostozhenka, Prospekt Mira, Bolshaya Nikitskaya și Leninsky vor fi „potențial îmbrăcate”.

Înlocuirea pavajului din beton asfaltat cu dale de pavaj în general se va efectua pe o suprafață de 1.134,3 mii de metri pătrați, toate lucrările, potrivit decretului, vor fi finalizate până în noiembrie 2011, deși primarul însuși a menționat că este necesar să se termine finisarea plăcilor până la 25 august a acestui an. al anului.

Depunerea unui metru de plăci de pavaj pătrate va costa cel puțin 3,5 mii de ruble.

Inițial, a fost planificat să cheltuiți aproximativ 2,78 miliarde de ruble pentru a pune noi „haine” pentru trotuare pe o suprafață de peste 1 milion de metri pătrați, în prezent costurile au crescut până la 3,5 miliarde de ruble, iar unii mass-media spun o cifră mai solidă de 4 miliarde de ruble..

Potrivit lui Sergei Sobyanin, așezarea unui metru de dale de pavaj pătrate va costa cel puțin 3,5 mii de ruble. Pentru comparație, așezarea unui metru pătrat de pavaj din beton asfalt costă de la 500 la 1,2 mii de ruble. Așadar, merită să mergi la costuri suplimentare atât de mari, mai ales că aproape toate trotuarele de pe străzile centrale din Moscova erau în stare excelentă chiar înainte de începerea așezării plăcilor? Mulți musovoviți notează că sfâșierea asfaltului fără o singură fisură și borduri de înaltă calitate este doar o pierdere de bani, dar autoritățile au o mulțime de argumente pentru decizie..

De ce plăcile de pavaj sunt mai bune decât pavajul pe asfalt

Primul: prietenia cu mediul

Potrivit ecologiștilor, așezarea unui nou înveliș poate reduce poluarea aerului în centrul metropolei cu 15-20%. Asfaltul, care se încălzește sub razele fierbinți ale soarelui de vară, degajă nichel, fier, vanadiu, cupru și magneziu, care provoacă o deteriorare a situației ecologice din capitală. Plăci de pavaj, la fabricarea cărora se folosesc numai materiale precum ciment, nisip, apă, diverși plastifianți și aditivi care conferă plăcilor rezistența la îngheț, duritatea și stabilitatea, sunt un material mult mai ecologic decât asfaltul.

Al doilea: durabilitate

Deși așezarea plăcilor, după cum se menționează în primărie, va costa de aproape 7 ori mai mult decât asfaltul, este mai durabil. Dacă durata medie de utilizare a betonului asfaltic este de doar 6-7 ani, atunci plăcile de pavaj pot dura de la 20 la 30 de ani fără nicio lucrare de reparații..

Al treilea: rezistența la căldură

Vara, plăcile de pavaj se încălzește mult mai puțin decât asfaltul întunecat, care noaptea eliberează toată atmosfera căldurii acumulate în timpul unei zile însorite. În plus, pe suprafețe înclinate, asfaltul, care se topește sub soare, începe să „curgă”, astfel încât pe astfel de drumuri și trotuare, așezarea țiglelor este o nevoie urgentă.

Al patrulea: estetica

Plăcile pavatoare arată mult mai plăcut din punct de vedere estetic decât pavajul asfaltic obișnuit gri. În toate marile orașe europene, în special la Berlin, Paris și Madrid, în loc de asfalt au existat de mult timp plăci de pavaj atractive, ușor de utilizat, decizia primarului va ajuta Moscova să dobândească un aspect nou, mai european, bine îngrijit..

Al cincilea: uscăciune

În timpul ploilor și a topirii zăpezii pe trotuarele cu gresie, nu se acumulează apă, care curge liber prin golurile înguste dintre țigle, astfel încât nici ploile prelungite nu sunt însoțite de apariția bălților.

Muscovenii au nevoie de dale de pavaj în loc de asfalt
Serghei Volkov. Vechiul Arbat. 1979

Dar aș dori să notez imediat – toate avantajele de mai sus se aplică numai plăcilor de pavaj de înaltă calitate create în conformitate cu toate cerințele procesului tehnologic. În plus, instalarea necorespunzătoare a unui astfel de înveliș poate nega toate avantajele materiei prime..

O acțiune de protest împotriva înlocuirii asfaltului cu gresie a avut loc deja nu cu mult timp în urmă, lângă primărie. La aceasta au participat nu doar activiști ai mișcării Frontului de Stânga, care este în mod tradițional în opoziție cu guvernul, dar și de reprezentanții mișcării de patinaj al capitalei și organizația Parintilor din Moscova.

Participanții la acțiune s-au referit la principalele dezavantaje ale noului pavaj care acoperă:

  • plăcile de pavaj vor interfera cu mișcarea normală a pramurilor;
  • role nu vor putea să circule liber pe role, deoarece plăcile de pavaj nu sunt o suprafață foarte potrivită pentru o astfel de călătorie;
  • doamnele care anterior preferau să poarte tocuri înalte vor trebui acum să renunțe la tocuri stiletto, întrucât un toc subțire se poate bloca cu ușurință în decalajul dintre țigle și poate amenința nu numai încălțămintea stricată, ci și răni grave;
  • iarna, gheața se formează pe plăcile de pavaj, este foarte ușor de alunecat și de rănit, ar trebui să fii foarte atent atunci când mergi pe un astfel de trotuar.

Nu este dificil să obiectăm la toate aceste acuzații – din nou, plăci de înaltă calitate, în special cele realizate prin vibrocompresie (și acesta este exact genul de țiglă pe care Sergey Sobyanin intenționează să îl cumpere), are o suprafață mată, aspră și este destul de dificil să aluneci pe ea. Dacă plăcile de pavaj sunt așezate cu o calitate înaltă, atunci între plăcile individuale rămân goluri de cel mult 1-2 milimetri, suprafața se dovedește a fi plată, astfel încât să puteți merge pe el în călcâie și să purtați un cărucior pentru copii fără probleme. Și pentru patinatori, în general este necesar să se aloce locuri separate pentru schi și antrenament, astfel încât acestea să nu interfereze cu trecătorii obișnuiți.

Cu toate acestea, principalul lucru care ridică îndoieli în rândul muscovenilor cu privire la oportunitatea înlocuirii asfaltului cu plăci este suspiciunile grave că tot acest eveniment la scară largă a fost început doar cu scopul de a oferi oficialilor și membrilor familiei lor încă o dată un profit solid pe ordinele guvernamentale..

Iar locuitorii Moscovei au motive pentru astfel de suspiciuni – imediat după numirea lui Sergei Sobyanin în funcția de primar al Capitalei, informațiile au început să apară în presă că soția sa era proprietarul companiei Aerodromstroy, a cărei principală zonă de activitate este construcția pistelor și producerea trotuarului. gresie. Așadar, când guvernul Capitalei a început să vorbească despre înlocuirea asfaltului cu dale de pavaj, nu a venit o surpriză pentru majoritatea analiștilor, deoarece afacerea familială a fost întotdeauna o prioritate pentru majoritatea oficialilor de rang înalt. Mai mult, în 2001-2005, când Sobyanin a funcționat ca guvernator al regiunii Tyumen, în Tyumen, au fost așezate și plăci de pavaj pe toate străzile centrale și compania soției lui Serghei Semenovici, care s-a angajat în producerea de materiale pentru noul trotuar..

Desigur, potrivit lui Andrey Tsybin, șeful departamentului pentru locuințe și îmbunătățiri din Moscova, zeci de companii de construcții au luat parte la licitația pentru așezarea și producerea plăcilor de pavaj..

Drept urmare, 11 dintre aceștia au câștigat licitația pentru așezarea plăcilor pe strazile Moscovei. În condițiile contractului, organizațiile sunt obligate să ofere o garanție de trei ani pentru acoperire. Dacă în această perioadă se constată deficiențe în noua acoperire a pavajului, reparația va fi efectuată în detrimentul companiilor care au efectuat instalația. În viitor, Departamentul Locuințe și Utilități va fi responsabil pentru operarea acoperirii.

După cum a explicat Tsybin, contractele cu furnizorii de plăci de pavaj au fost deja semnate de către contractanții care au câștigat oferta. Printre ele – „Spetsstroy-ZhBI 17”, care face parte din compania „Eurobeton”, se referă la construcția „Krost”, uzina din regiunea Tver „Industria construcțiilor complexe”, „Compania„ Garantia-Stroy ”de la Zhukovsky și alte organizații. Andrey Tsybin a subliniat că opt fabrici vor furniza plăci de pavaj pentru așezarea străzilor centrale ale Capitalei, iar proprietarii lor sunt diferiți.

Totuși, astfel de declarații ale oficialului nu au putut diminua îndoielile cetățenilor obișnuiți – situația seamănă prea mult cu începutul activităților furtunoase ale soției fostului primar Yuri Luzhkov, care a început pentru a înlocui scaunele din plastic pe stadioanele capitalei, inclusiv Luzhniki, și în cele din urmă a devenit cel mai bogat. o femeie din Rusia și principalul dezvoltator din Moscova.

Mai mult, organizarea unei licitații pentru așezarea plăcilor de pavaj nu a trecut fără scandaluri – companiile care pierd s-au plâns Serviciului Federal de Antimonopoly despre cererile excesive ale autorităților. În special, guvernul a prezentat o cerință ca toate echipamentele implicate în lucrare să fie echipate cu sisteme GLONASS. Autoritățile anti-monopol au anulat o parte din rezultatele licitației, dar acest lucru nu a redus numărul nemulțumitilor.

În plus, după cum au aflat participanții la mișcarea Frontului de Stânga, așezarea plăcilor de pavaj la Moscova a fost încredințată lucrătorilor oaspeți obișnuiți, cei mai mulți dintre ei nici măcar nu vorbesc rusă, iar controlul asupra lucrării nu este efectuat. În același timp, primăria constată că din costul total al înlocuirii asfaltului cu plăci de pavaj, doar 500 de ruble sunt cheltuite pentru achiziționarea materialului propriu-zis, și 3 mii de ruble – pentru lucrări la demontarea asfaltului și așezarea plăcilor..

Este greu de crezut că eforturile muncii ale lucrătorilor oaspeți costă într-adevăr o sumă considerabilă..

Dacă dorim să fim egali cu capitalele europene, atunci în majoritatea lor s-au așezat dale pentru o lungă perioadă de timp în mod mecanizat, în special folosind echipamente moderne ale companiei germane „Optimas”. Mai mult, această metodă de așezare a plăcilor este chiar mai economică decât opțiunea manuală – o mașină de așezare a țiglelor poate înlocui 30 de lucrători și garantează cea mai înaltă calitate a suprafeței drumului.

Mulți experți, în special Gevorg Șahhnazarov, un expert al Camerei Conturilor, notează că așezarea plăcilor de pavaj, cu condiția ca acoperirea să fie de înaltă calitate, iar procesul de așezare să fie realizat cu toate cerințele, este o întreprindere importantă și este pe deplin în concordanță cu tendințele globale moderne de înfrumusețare urbană. … Cu toate acestea, nu este nevoie de o grabă specială, deoarece așezarea a peste 1 milion de metri pătrați de dale în mai puțin de trei luni și, în același timp, respectarea tuturor cerințelor de calitate este o sarcină destul de dificilă. Iar așezarea plăcilor nu va putea rezolva în niciun fel problema cu blocajele de trafic din Moscova. Astfel, 4 miliarde de ruble ar putea fi cheltuite pentru alte obiective mai presante, de exemplu, amenajarea butucurilor de transport și transfer, repararea caselor sau lansarea unui tramvai de mare viteză.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Distribuie prietenilor
Recomandări și sfaturi în orice domeniu al vieții
Adauga un comentariu

Dând clic pe butonul „Trimiteți comentariul”, sunt de acord cu prelucrarea datelor cu caracter personal și accept politica de confidențialitate