Reparație motosirilă DIY

Conținutul articolului



În acest articol vă vom explica de ce apar defecțiuni ale anumitor părți ale motoserilului și modul de remediere a acestora. Dacă ferăstrăul nu se pornește sau nu funcționează așa cum trebuie – nu vă grăbiți să îl trimiteți la service. Cele mai simple reparații pot fi suficiente pentru a readuce instrumentul la viață..

Cele mai multe defalcări ale lanțului de lanț sunt banale. Simțul imaginar al complexității proiectării dispare după prima demontare completă, deoarece principiul funcționării tuturor componentelor mecanismului este extrem de simplu și intuitiv. Prin urmare, stocați-vă cu chei și prize pentru dimensiuni de la 6 la 22 mm, cu șurubelnițe încrucișate, încrucișate, cu chei hexagonale și cu un dispozitiv de strângere a inelului. Goliți uleiul și combustibilul înainte de demontare, întindeți o cârpă curată sub ferăstrău.

Descrierea construcției și dezasamblării ferăstrăului

De regulă, nu este necesară dezasamblarea completă a ferăstrăului la repararea defecțiunilor. Se lucrează la una sau mai multe unități cu lanț:

  1. Frână cu lanț, anvelopă, ambreiaj și depășire. Accesul se poate obține prin scoaterea capacului lateral din partea dreaptă, slăbirea piulițelor de bare și a șurubului de tensiune a lanțului. Frâna se află în cavitatea capacului.
  2. Ambreiajul este situat pe arborele motorului din stânga barei de ghidare.
  3. Sistem de ungere a lanțului. Pompa de ulei este amplasată sub coșul ambreiajului sau integrată în carcasa carterului.
  4. Mufflerul este amplasat în partea din față a ferăstrăului, fixat cu două piulițe.
  5. Filtrul de aer este situat în partea de sus a motoserinului, chiar sub capac.
  6. Carburatorul este amplasat direct sub filtrul de aer, conexiunea la cilindrul motorului se poate face prin intermediul unui adaptor.
  7. Sistemul de aprindere este situat sub capacul lateral stâng, în cavitatea căruia se află demarorul manual.
  8. Cilindrul motorului. Este fixat pe carter cu patru șuruburi de jos.

Reparație motosirilă DIY

Rezolvarea problemelor cu sistemul de combustibil și pregătirea combustibilului

Încălcarea dozajului de ulei în benzină duce la o scădere a puterii, blocarea activă a cilindrului, iar după aceea – la defectarea pistonului. Primele semne de alimentare necorespunzătoare sunt fumul de evacuare crescut sau sunetul uscat, crăpat, când motorul funcționează. Fierara este umplută cu benzină A-92 cu adăugarea uleiului standard 2T recomandat (are o culoare albastră) într-un raport de 50: 1.

Reparație motosirilă DIY

Pregătirea corectă a amestecului combustibil-aer depinde de setarea carburatorului, care afectează atât performanța, cât și durata de funcționare. Un amestec slab nu permite motorului să-și dezvolte puterea, sub sarcină ferăstrăul pare să „sufle”, este posibil ca motorul să nu pornească deloc. Un amestec prea bogat provoacă, de asemenea, probleme la pornire, acoperă electrozii cu cilindri și bujii cu depuneri de carbon, consumul de combustibil este crescut. Pentru reglare, există trei șuruburi pe carburator:

  1. Înșurubați șurubul „L” în sensul acelor de ceasornic până când se oprește, apoi eliberați fără probleme până la dispariția defecțiunilor motorului.
  2. Folosiți șurubul „H” pentru a crește alimentarea amestecului dacă motorul răspunde slab la accelerator.
  3. Șurubul „T” sau „S” se utilizează dacă motorul se oprește sau dacă lanțul se rotește la viteza de ralanti după reglarea carburatorului.

Reparație motosirilă DIY

Carburatorul poate fi reglat corect, dar este înfundat, în acest caz este demontat complet și spălat cu benzină, în timp ce filtrul de combustibil din rezervor trebuie înlocuit.

Muffler și filtru de aer

Înfundarea amortizorului sau a filtrului de aer se explică prin lipsa puterii dezvoltate în motor, chiar și fără încărcare, câștigă un impuls foarte slab. Mufflerul este înmuiat peste noapte într-o soluție de săpun de rufe și detergent de vase, se clătește bine și se usucă. Nu curățați amortizorul cu scule metalice. Filtrul de spumă trebuie fie fie spălat, fie înlocuit cu unul nou.

Reparație motosirilă DIY

Defecțiuni tipice ale pistonului și eliminarea acestora

Principala dificultate în îndepărtarea cilindrului motorului este să răsuciți volanta și ambreiajul de aprindere. Pentru a face acest lucru, trebuie să blocați pistonul: atunci când treceți la centrul mort de sus, introduceți o frânghie cu o duzină de noduri legate pe ea prin orificiul lumânării. Ambreiajul are un fir din stânga și se rotește fie printr-o punte hexagonală, fie prin două caneluri în care este introdusă o cheie ușor plictisită 17. Volanta este fixată cu o piuliță obișnuită cu un fir dreapta. Când este răsucit, trebuie să bateți ușor la capăt printr-un bloc de lemn..

Reparație motosirilă DIY

Starea grupului cilindru-piston trebuie verificată de fiecare dată când dezasamblarea ferăstrăului. Prezența convulsiilor și zgârieturilor pe suprafața pistonului și a cilindrului este o consecință a tăierii necorespunzătoare și a unui semnal pentru înlocuire. Dacă este marcat doar orificiul de evacuare, ferăstrăul s-a supraîncălzit de mai multe ori. De asemenea, este necesar să se verifice existența unui joc radial și obișnuit în rulmenții bielelor și arborelui cotit..

Reparație motosirilă DIY

Cilindrul poate fi înlocuit separat de tija de conectare, pentru aceasta trebuie să scoateți inelul de fixare și să bateți știftul. Pentru a înlocui rulmentul capului de conectare, acesta din urmă este demontat prin deșurubarea a două șuruburi. Inelele de pe cilindru sunt schimbate fie după expirarea duratei motorului, fie dacă există o deformare vizibilă. Instalați inelele cu marcajele orientate în sus. Dacă adâncimea celei de-a doua caneluri este mai mare decât prima, în primul rând se introduce un expansor inelar..

Anvelopă, lanț, frână de lanț și lubrifiant

Când două lanțuri sunt uzate, pinionul de acționare trebuie înlocuit. Utilizarea unui pinion uzat afectează resursele lagărelor arborelui cotit și se exprimă în vibrații puternice, lanțul se deteriorează și mai repede. Se recomandă rotirea anvelopei, deoarece partea de lucru este uzată.

Reparație motosirilă DIY

Performanțele slabe ale frânei pot fi cauzate de contaminarea excesivă a spațiului de sub capac sau de uzura generală a arcului de bandă. Există, de asemenea, cazuri frecvente când, atunci când este pusă frâna, ambreiajul este distrus de la supraîncălzire și trebuie să schimbați întreaga unitate.

Lipsa de lubrifiere a lanțului poate provoca blocarea canalelor pompei de ulei, trebuie spălată în benzină și curățată cu o linie de pescuit. Dacă uleiul intră prea mult în timpul funcționării, trebuie să strângeți ușor șurubul de reglare al pompei de ulei. Se întâmplă ca în timpul funcționării lanțul să fie uscat, iar atunci când este inactiv, uleiul se scurge sub ambreiaj. Aceasta înseamnă că etanșarea furtunului de ulei este ruptă și trebuie înlocuită..

Reparație motosirilă DIY

Defecțiuni ale sistemului de aprindere

Ferăstrăul nu reușește adesea să pornească din cauza lipsei de scânteie pe bujie. Pentru a vă asigura, deșurubați bujia, puneți capacul de sârmă pe ea, apăsați-o pe corpul buteliei și porniți demarorul.

Reparație motosirilă DIY

Scânteia poate lipsi din mai multe motive. În primul rând, verificați contactele de conectare ale firelor care provin din modulul de aprindere, dezlipiți-le. De asemenea, inspectați volanta pentru a detecta semne de deteriorare a circuitului magnetic și dacă distanța dintre modul și volant este ruptă. Dacă defecțiunea persistă, înlocuiți modulul de aprindere cu unul nou.

Reparație motosirilă DIY

Motivul lipsei de aprindere poate fi bujia în sine, verificați dacă este adecvată folosind unul de control. Electrozii trebuie curățați cu șmirghel și șterse cu o cârpă în benzină.

Recomandări au văzut

Pentru a vă împiedica să fărâmați mai rar, urmați aceste sfaturi:

  1. Folosiți numai ulei și doză recomandate.
  2. Clarificați sau schimbați lanțul în timp.
  3. Demontați complet și curățați ferăstrăul o dată pe an.
  4. Nu supraîncălziți motorul cu sarcină prelungită.
  5. Schimbați filtrul de combustibil la fiecare 70-80 litri de benzină utilizat.

Reparație motosirilă DIY

Cu un tratament adecvat, ferăstrăul tău va dura mult mai mult.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Distribuie prietenilor
Recomandări și sfaturi în orice domeniu al vieții
Adauga un comentariu

Dând clic pe butonul „Trimiteți comentariul”, sunt de acord cu prelucrarea datelor cu caracter personal și accept politica de confidențialitate