Conținutul articolului
- Alegerea motorului și a cutiei de viteze pentru poartă
- Ce instrumente disponibile pot fi utilizate în lucru
- Ansamblu de antrenare pentru rafturi și pinioane
- Montarea motorului și mecanismul de transmisie
- Fixarea lanțului la poartă
- Eliminarea unor probleme de acționare în lanț
- Transmisie cu role de antrenare
- Proiectarea mecanismului
- Accesorii cu role de prindere
- Conexiune role-motor
Porțile glisante sunt foarte convenabile de utilizat, dar pot fi îmbunătățite echipându-le cu o acțiune electrică. Acest articol se va concentra pe opțiunile pentru dispozitivul de acționare, selectarea pieselor de mecanism adecvate și caracteristicile de asamblare ale mecanicii funcționale și fiabile..
O unitate electrică mecanizată îți va deschide poarta prin simpla apăsare a unui buton. Poate fi asamblat din resturi, dar instalarea nu durează mai mult de o zi. Există două opțiuni pentru porți glisante. În ambele cazuri, motorul electric asincron acționează ca o sursă de tracțiune, dar numai în primul caz, transmiterea forței este realizată de un asterisc și un lanț, iar în cel de-al doilea, folosind un role de presiune.
Alegerea motorului și a cutiei de viteze pentru poartă
Dacă secțiunea este alimentată cu tensiune trifazată, utilizați un motor trifazat cu conexiune cu stea. Aceasta va elimina posibilele probleme de pornire și va maximiza puterea motorului..
Dacă tensiunea trifazică nu este disponibilă, va trebui să fie utilizat un motor monofazat.
Notă:o astfel de alegere poate duce la o lipsă gravă a cuplului de pornire.
Alegeți o unitate cu o putere de 1,2-2,5 kW, în funcție de greutatea frunzei ușii. Este mai bine să alegeți cea mai mică viteză posibilă, de exemplu, motoarele cu 6 poli sau 12 poli cu viteze de 1000 și respectiv 500 rpm sunt perfecte. Este necesar un cuplu redus pentru a evita raporturile de viteză mari și pentru a reduce sarcina pe arborele de antrenare. Potrivite pentru instalare sunt motoare electrice trifazate din seria A100L8 sau motoare condensatoare monofazate, cum ar fi AIRE 80. Costul ambelor opțiuni nu va depăși 5.000 de ruble.
Viteza de rotație a roții motrice, în funcție de diametrul acesteia, ar trebui să fie de 80–100 rpm. Această valoare ar trebui să fie luată ca moment de ieșire al cutiei de viteze Momentul de intrare trebuie să fie egal cu turația motorului. Pentru acest proiect cinetic sunt recomandate cutii de viteze cu un singur stadiu. Costul mediu al unui astfel de mecanism este de 3.500-5.000 de ruble.
Ce instrumente disponibile pot fi utilizate în lucru
Puteți înlocui unele dintre piese cu analogi mai ieftine dacă sunteți sigur că puteți conecta în mod fiabil elementele diagramei cinematice. De exemplu, un motor de la o mașină de spălat veche poate fi utilizat ca unitate de alimentare. În acest caz, la conectarea motorului, va fi necesar să se determine capetele a două perechi de înfășurări. Aceasta se face folosind un multimetru în modul de măsurare a rezistenței, care este mult mai mare la înfășurarea de pornire..
Arborele motorului și cutia de viteze trebuie conectate cu un cuplaj rigid sau semi-rigid. Primul este un manșon cu găuri de diferite diametre și chei. Cuplarea semi-rigidă este asamblată din două flanșe, care sunt interconectate de petale de cauciuc.
În loc de o cutie de viteze, puteți utiliza o transmisie cu curea. Pentru a determina corect raportul de viteze, împărțiți diametrul scripetei mai mari, conectat rigid și coaxial la roata de antrenare, în funcție de diametrul scripetei mai mici, care este atașat la arborele motorului.
Această opțiune implică anumite dificultăți în asamblarea patului pentru fixarea elementelor din diagrama cinematică. De exemplu, există dificultăți în construirea unui întinzător de centură. Pot fi evitate parțial folosind un întinzător al curelei de distribuție auto. De asemenea, atunci când utilizați o tracțiune cu curea, va trebui să acordați atenție dispozitivului unui arbore independent cu două rulmenți axiali radiali. Arborele trebuie să fie centrat corect, deoarece conține elementele a două transmisii: roata de antrenare și scripeta cu curea condusă.
Ansamblu de antrenare pentru rafturi și pinioane
Cel mai obișnuit mod de a transfera puterea de la motor la poartă este cu un lanț. O stea dintr-o motocicletă sau bicicletă trebuie sudată pe arborele cutiei de viteze. Lanțul Gall cu pasul de legătură corespunzător este întins orizontal de-a lungul întregii frunze de ușă și fixat la marginile sale. Astfel, când pinionul se rotește într-o direcție sau în alta, traiectul este transmis lanțului, care, la rândul său, trage cadrul ușii.
Montarea motorului și mecanismul de transmisie
Pentru construcția cadrului la care va fi atașat motorul și mecanismul de transmisie, cel mai rezonabil este să folosiți oțel unghi cu o lățime de raft de 50 mm. Cadrul trebuie să fie fixat rigid de baza de beton.
Când alegeți un motor și o cutie de viteze, acordați atenție unui astfel de parametru precum înălțimea axei de rotație. Dacă nu este același lucru, atunci baza echipamentului va trebui să fie realizată la două niveluri.
Motorul și cutia de viteze sunt fixate cu o piuliță autoblocantă la un suport metalic plat și rigid. Găurile din bază trebuie să fie alungite pentru a putea regla corect poziția.
Fixarea lanțului la poartă
Cel mai evident loc pentru a atașa o tijă sau un lanț poate părea a fi șina. Aceasta este o greșeală obișnuită, deoarece transmisia de putere este predispusă la contaminarea grea în acest aranjament, fără a mai menționa problema acumulării de zăpadă. Este mai bine să instalați un fascicul de antrenare suplimentar pe fruntea ușii, păstrând o înălțime de 60–100 cm față de suprafața drumului.Așezați un lanț sau un suport dințat la acest fascicul de jos, protejat de o carcasă laterală din cauciuc sau plastic. Capetele lanțului sunt fixate pe poartă prin sudare.
Eliminarea unor probleme de acționare în lanț
Această metodă de transmitere este plină de dificultăți. De exemplu, lanțul tinde să se întindă, în special sub sarcini atât de importante. Acest efect poate fi eliminat prin sudarea știfturilor la ultima verigă a lanțului și trecerea acestora prin ochii fixați pe cadrul ușii. Acest tensionator vă permite să selectați periodic „legătura slabă” și să tensionați lanțul. De asemenea, este posibil să așezați un cadru de amortizare cu un arc rigid pe cadrul de acționare, care nu numai că va compensa scăparea lanțului, dar îl va împiedica să sară de pe stea din cauza așa-numitului „dans”.
Toate aceste dificultăți pot fi evitate folosind un suport cu dinți în loc de lanț. Este puțin probabil să fie posibil să faceți unul cu propriile mâini; serviciile unui lăcătuș vor fi necesare.
Transmisie cu role de antrenare
Există un tip alternativ de acționare a porții care utilizează un role de presiune. Un astfel de mecanism va fi ceva mai dificil de proiectat cu propriile mâini, dar, în același timp, nu necesită amplasarea de dispozitive suplimentare pe poartă, nu se teme de poluare, zăpadă și formarea gheții.
Proiectarea mecanismului
Esența metodei este simplă: un role cu o anvelopă din cauciuc elastic turnat este presat pe peretele exterior al șinei. Profilul anvelopei trebuie să fie drept, fără nici o suprafață de rulare pentru a asigura o aderență maximă. Forța este asigurată de un puternic arc de compresie. Este amplasat pe știftul împingătorului și este presat cu o piuliță și șaibă blocate. Axele arborelui sunt fixate pe rafturile suportului în formă de U.
Pentru a compensa forța exercitată de role pe fruntea ușii, două din aceleași contra-role sunt instalate pe partea opusă a șinei, dar fixate permanent.
Accesorii cu role de prindere
Găsiți role adecvate care pot fi comandate din catalogul de accesorii pentru cărucioare industriale. Alegeți roți cu o bază metalică și rulmenți sigili care nu necesită întreținere. Sarcina admisă trebuie să fie de 300-360 kg. De asemenea, este important să selectați resortul corect pentru urmăritor. Forța totală de strângere a acestora trebuie să fie de cel puțin 3,5-4 kN, dar nu mai mult decât capacitatea de rulare a roților.
Conexiune role-motor
Alegerea unei modalități de a transfera rotația pe role. Puteți utiliza o tracțiune cu curea în V, fixând scripetele conduse la baza metalică a roții cu trei știfturi M12. De asemenea, are sens să folosiți o pereche de viteze deschise dacă pot fi fixate în siguranță. Ruloul poate fi, de asemenea, fixat direct pe arborele cutiei de viteze sau al motorului, după scoaterea rulmenților de la baza roții. În acest caz, mecanismul de întindere nu trebuie să acționeze pe arborele axial al rolei, ci pe baza carcasei cutiei de viteze, care este fixată liber în fante longitudinale ale patului. De asemenea, nu uitați de sarcina radială admisă pe rulmentul din față al cutiei de viteze – nu trebuie să fie mai mică decât forța de strângere a arcurilor.
După instalarea unității, este necesar să conectați motorul, să asamblați și să configurați echipamentul de pornire, despre care veți afla despre articolele următoare.
Care sunt avantajele și dezavantajele unității de acționare a porții glisante DIY? Recomandați această soluție pentru o persoană care nu are experiență în construcții sau este mai indicat să apeleze la un specialist în domeniu? Mulțumesc anticipat pentru răspunsuri!
Avantajele unității de acționare a porții glisante DIY sunt costurile mai reduse, posibilitatea personalizării și autonomia în gestionarea proiectului. Dezavantajele constau în dificultatea montajului și necesitatea cunoștințelor tehnice specifice, riscul de a face greșeli care să afecteze funcționarea porții și posibilitatea de a nu obține rezultatele dorite. O persoană fără experiență în construcții ar putea întâmpina dificultăți în realizarea acestui proiect și ar putea să nu obțină rezultatele dorite. Recomandarea ar fi să apeleze la un specialist în domeniu, care are cunoștințe și experiență în instalarea porților glisante și poate asigura un rezultat profesional.
Bună! Aș dori să știu dacă unitatea de acționare a porții glisante DIY este ușor de instalat și de utilizat. De asemenea, mă interesează dacă vine cu toate componentele necesare pentru montaj și dacă oferă suficientă putere pentru a acționa o poartă de dimensiuni medii. Mulțumesc anticipat pentru răspunsul dumneavoastră!