Suflante de zăpadă autopropulsate pentru căsuțele de vară: o imagine de ansamblu și ajutor în alegerea lor

Conținutul articolului

• Caracteristici de suflante autopropulsate de zăpadă
• Caracteristici ale pieselor motorii
• Transmisie și control
• Dispozitiv de captare și evacuare a zăpezii
• Opțiuni suplimentare utile

O suflare de zăpadă nu este o achiziție ieftină, mai ales când vine vorba de vehicule autopropulsate. Cu toate acestea, în unele regiuni, caracteristicile climatice te obligă să faci o achiziție atât de costisitoare. Site-ul nostru vă va spune ce să căutați, astfel încât investiția să fie pe deplin justificată.

Caracteristici de suflante autopropulsate de zăpadă

Spre deosebire de ventilatoarele de zăpadă „trotuar”, care trebuie împinse cu mâna, cele autopropulsate au o mașină. Dacă grosimea zăpezii depășește 20 cm înălțime, în timp ce ghioceii au timp să împacheteze și să conțină gheață, va fi posibilă deplasarea mașinii înainte doar cu puterea de tracțiune mecanizată.

Masa unei suflante cu acționare pornește în medie de la 100 kg și poate depăși o tonă pentru echipamentele grele. Greutatea mare obligă să consolideze structura șasiului și a accesoriilor staționare, prin urmare, cele mai multe suflante autopropulsate sunt lipsite de boli, cum ar fi rigiditatea cadrului insuficient, carcasa subțire a metalului sau stabilitatea scăzută a mașinii pe un teren neuniform.

Pe de altă parte, prezența unei centrale suficient de puternice creează o mare ispită de a dota echipamentele de deszăpezire cu elemente funcționale suplimentare. Acestea includ o cutie de viteze multietajată sau o unitate electrică pentru reglarea mecanismelor. Aceste opțiuni sunt utile, dar complică foarte mult întreținerea echipamentului și reduce întreținerea acestuia. Este posibil să faceți o alegere bazată pe funcționalitate extinsă numai dacă este implementată corect, în caz contrar, defecțiunile frecvente și lipsa pieselor înlocuibile din domeniul public vor transforma operația de suflare într-o problemă continuă..

Prețul pentru vehiculele autopropulsate pornește de la 500-700 USD și poate ajunge la jumătate de milion de ruble pentru echipamentele grele. O astfel de mașină este adesea achiziționată în mod cooperativ pentru mai multe ferme, ceea ce necesită versatilitate, fiabilitate și ușurință de întreținere. Este foarte important ca suflarea de zăpadă să se simtă bine atunci când se deplasează atât pe suprafața drumului, cât și pe teren înghețat, este stabilă pe denivelări și denivelări, se poate deplasa liber pe gheață și poate lucra stabil la temperaturi scăzute. Aceste proprietăți depind în principal de aspectul atașamentelor, dar utilizarea soluțiilor tehnice speciale înseamnă, de asemenea, mult..

Caracteristici ale pieselor motorii

Marea majoritate a suflantelor este alimentată de un motor cu combustie internă de până la 15 CP. Unitățile diesel sunt instalate în echipamente care cântăresc aproximativ o tonă, având scaun pentru operator și proiectate pentru o funcționare pe termen lung și fără probleme.

Motorul suflantei de zăpadă trebuie să fie de tipul iernii, cu supapele. Este de preferat ca volumul să fie de cel puțin 400 cm³, deși unele motoare sunt capabile să furnizeze o putere impresionantă cu un grup cilindru-piston foarte modest.

Una dintre tendințele la modă este echiparea motorului cu un sistem de aprindere și injecție electronică. Trebuie să înțelegeți că o astfel de decizie este dictată de standarde de mediu, care sunt irelevante pentru majoritatea țărilor CSI. Sistemul de carburator este mai simplu și mai fiabil, în ciuda consumului excesiv nesemnificativ de combustibil, are avantajul unei întrețineri ridicate, inclusiv în afara condițiilor centrului de service..

Nu există sfaturi precise cu privire la țara de producție a motorului. Steagul principal al motoarelor din seria de iarnă este MTD și B americane&S, precum și japonezii Honda, dar repararea lor necesită comanda consumabilelor originale. Aici este indicat să oferim un exemplu de motociclete chineze, ale căror motoare pot fi reparate într-un atelier de garaj obișnuit, iar găsirea pieselor ieftine pentru acestea nu este o problemă nici în regiunile îndepărtate..

O altă problemă este alegerea puterii în intervalul de la 5 la 15 CP. Strict vorbind, numărul de „cai” afectează numai viteza de deszăpezire, deoarece oricare dintre mașini este capabil să capteze grosimea capacului pentru care este proiectată înălțimea găleții, indiferent de densitatea și prezența unei cruste de gheață. Pentru o utilizare independentă pe un lot de până la 10 acri, ar trebui să vă concentrați pe un indicator de 6-8 CP, pentru o cooperativă – de la 10 CP.

Transmisie și control

Cea mai importantă parte a unei suflante este sistemul de acționare. Manevrabilitatea, eficiența în diferite moduri și ușurința de utilizare depind de modul în care forța de tracțiune este transmisă de la arborele cotit la axa de antrenare..

Suflatoarele cu zăpadă cu acțiune directă sunt cea mai simplă tehnică în care alimentarea cu roți este alimentată doar prin pachetul de ambreiaj. Dezavantajul principal al acestora este dificultatea de rotire, care poate fi făcută doar prin forța exercitată asupra manetelor de control atunci când ambreiajul este apăsat. Această metodă de control poate fi adecvată pentru vehiculele cu o greutate de cel mult 60-70 kg.

Unitatea de frecare este parțial lipsită de acest dezavantaj. În mod convențional, roțile din stânga și din dreapta au pachete de ambreiaj separate, ceea ce face posibilă distribuirea puterii între ele. Aceasta este o schemă destul de simplă, care nu conduce la o creștere semnificativă a costurilor echipamentelor, dar, în același timp, nu asigură o manevrabilitate deplină, în afară de aceasta, unitățile de frecare au o durată de viață limitată..

Cea mai convenabilă este acționarea printr-un diferențial, precum o transmisie automobilistă. În acest caz, suflarea de zăpadă se poate întoarce sau se poate mișca lin pe un traseu curbat, iar unitatea în sine necesită o întreținere minimă și este considerată extrem de fiabilă. Problemele apar atunci când prinderea roților cu pământul este inegală: una începe să alunece și mașina trebuie împinsă de pe loc de forța musculară. Problema se rezolvă prin prezența blocării forțate a roților sau folosirea unui diferențial cu rezistență internă crescută, dar această soluție crește semnificativ costul echipamentelor.

Cele trei tipuri de transmisie descrise sunt relevante pentru suflatoarele cu zăpadă, dar există și cele urmărite. De asemenea, au un sistem diferențial, dar mult mai sofisticat, permițând transmiterea individuală a puterii la fiecare role de antrenare. Suflatoarele de zăpadă urmărite nu au probleme de control și, datorită planului mare de susținere și a suspensiei speciale, se comportă bine la denivelări și la conducerea obstacolelor. Singurul dezavantaj este costul, care poate fi cu 30-40% mai mare decât cel al unui analog al roții.

Există, de asemenea, o alegere a soluțiilor tehnice pentru propulsorul. Numărul de angrenaje înainte poate ajunge la șase, inclusiv trepte mici, invers – până la două. Cutia de viteze este integrată cu dispozitivul de distribuție a puterii, deci atunci când viteza mișcării se schimbă, viteza și cuplul melcului se schimbă simultan. Dacă este posibil să îndepărtați zăpada la timp, două angrenaje înainte și o treaptă de mers înapoi vor fi suficiente. Un număr mai mare dintre ele va fi util numai atunci când este necesar să mușcați în copaci de zăpadă înghețată, să tăiați gheața lângă marginea drumului sau dacă înălțimea zăpezii care este curățată se schimbă constant.

Dispozitiv de captare și evacuare a zăpezii

Ventilatorul are o găleată, a cărei înălțime și lățime determină secțiunea transversală maximă posibilă pentru captarea masei de zăpadă. Strict vorbind, acest lucru nu este în întregime adevărat, deoarece suflarea zăpezii cu o capacitate de peste 7-8 CP face față cu zăpadă proaspătă, a cărei înălțime poate fi de până la 1,5 ori mai mare decât cea a unei găleți în prezența cuțitelor de forfecare.

În partea inferioară a carcasei de primire se află o șuviță care se rotește relativ încet, captând masa de gheață în porțiuni, zdrobind-o și transferând-o în dispozitivul de evacuare. Acesta din urmă este cel mai adesea reprezentat de o pereche de alte buricele care se rotesc simetric la o viteză mai mare necesară pentru a arunca masa de zăpadă pe o distanță considerabilă..

Schema de lucru descrisă este corectă pentru majoritatea suflantelor, dar există o serie de soluții care afectează durabilitatea și eficiența echipamentului:

• Reglarea înălțimii filierelor vă permite să treceți peste obstacole mici și să evitați scoaterea crustei de gheață de pe suprafața drumului;
• Marginea zimțată asigură zdrobirea ușoară a zăpezii și gheții prăjite, reducând semnificativ sarcina pe mecanismul de expulzare;
• Dispunerea roților din prindere exclude blocarea blocurilor mari de gheață, care sunt împământate treptat în interiorul carcasei;
• Prezența șuruburilor de forfecare vă permite să evitați supraîncărcarea și deformarea șnurului atunci când întâlniți un obstacol serios, această opțiune este strict obligatorie pentru suflatoare autopropulsate;
• Forma șuruburilor și materialul de fabricație au o importanță deosebită..

Dispozitivul de evacuare a zăpezii este reprezentat de un arbore cu un clopot îndoit prin care masa de zăpadă poate fi aruncată până la o distanță de 10-15 m. Această parte trebuie să fie din oțel și să aibă o acoperire de înaltă calitate rezistentă la abraziune. De asemenea, necesită ajustarea înălțimii, înclinării și direcției clopotului.

Opțiuni suplimentare utile

Pentru a crește rentabilitatea aparentă a achiziției, mulți producători echipează echipamente cu clopote și fluiere suplimentare. Cele mai multe dintre ele sunt opționale, dar unele vor îmbunătăți mult capacitatea de utilizare:

• Prezența farurilor vă va permite să lucrați în întuneric, ceea ce este deosebit de important pentru regiunile nordice cu ore de zi scurte. Opțiunea de iluminat preferată este bazată pe LED, deși nimeni nu se deranjează să înlocuiască dispozitivele de iluminat după cumpărare sau să instaleze altele suplimentare;
• Demarorul electric va asigura pornirea în orice vreme. Poate fi de sine stătătoare cu baterie sau poate fi alimentat cu energie electrică. Pentru regiunile cu înghețuri severe, această din urmă opțiune este de preferat;

• Mânerele încălzite sunt o opțiune foarte utilă. Nu se știe de ce această soluție nu este aplicată de către toți producătorii de suflante de zăpadă, deși, pe de altă parte, nu există niciun obstacol în a instala singur mânerele calde;
• Controlul mecanic al jgheabului din panoul principal va fi foarte util dacă toată zăpada din zona de degajare trebuie aruncată într-un singur teanc. Unele modele au un blocaj al mânerului de control, permițând reglarea ejectării cu o mână. În același timp, reglarea electrică a jgheabului poate fi numită suprasolicitare clară..

Intrări similare:

1. Scaune din plastic nu numai pentru căsuțele de vară și grădini, ci și pentru casă Problema alegerii mobilierului pentru locuință vizitează fiecare dintre noi la intervale regulate. Unii pun această întrebare mai des, datorită disponibilității fondurilor gratuite și dorinței de a se conforma cu cele mai...
2. Alarmați-vă pentru căsuțele de casă și de vară Conținutul articolului Principiile de bază ale construirii unui perimetru de securitate Metode de identificare a încălcărilor regimului Soiuri de senzori Principiul funcționării și conectarea senzorilor Unitate de control sau regulator universal...
3. Sobe de ardere cu lemne lungi pentru căsuțele de vară Conținutul articolului Caracteristici ale unui șemineu lung arzător Principiul de funcționare Seminee lungi de ars Sobe de șemineu cu foc îndelungat Inserte pentru șemineu materiale Șemineul clasic modern, închis cu lemn,...
4. Cum să alegi o stație de pompare pentru căsuțele de casă și de vară Conținutul articolului Ce parametri bine sunt necesari pentru calcul Selectarea pompei în funcție de performanță Respectarea parametrilor bine Aspecte tehnice Pompe submersibile și de suprafață Adesea, propria fântână sau fântână este...

Citește mai mult  Repararea și revizuirea convertoarelor de sudură