Conținutul articolului
- Receptorul nu menține presiunea atunci când curentul este oprit
- Motorul nu pornește
- Nu are loc pomparea
- Supraîncălzirea nejustificată a unității
- Aerul de ieșire conține particule de apă
- Repararea mecanismului de manivelă al unui compresor auto
- Supraîncălzirea capului compresorului, scurgerile de ulei
- Scoateți capacul compresorului frontal
- Scoaterea pompei de ulei
- Asamblarea pompei de ulei, instalarea garniturii de ulei
- Înlocuirea filtrului de ulei și asamblarea compresorului
- Un pic despre service
Compresoarele pentru vopsirea unei mașini, pneurile gonflabile sau instrumentele pneumatice au nevoie de inspecții periodice, întreținere și, uneori, reparații. Acest lucru este valabil mai ales pentru compresoarele reciproce în care pistoanele, inelele și alte piese necesită înlocuirea frecventă. Vom vorbi despre principalele probleme și cum să le remediem..
Cauzele defecțiunii compresorului pot fi operațiuni forțate, neglijarea timpului de funcționare, defecte de proiectare, uzură naturală a echipamentului de operare. Pentru ca unitatea spartă să nu încetinească activitatea, vom încerca să înțelegem motivele eșecului și să corectăm situația făcând reparații.
Receptorul nu menține presiunea atunci când curentul este oprit
O scădere a presiunii în receptor la oprirea pompării indică faptul că există o scurgere undeva în sistem. O soluție de săpun aplicată pe locurile probabile de scurgere va ajuta la detectarea acesteia:
- linie de aer comprimat;
- supapa capului pistonului;
- supapa de eliberare a presiunii receptorului.
O scurgere de linie detectată poate fi sigilată cu bandă și sigilant. Supapa trebuie înșurubată până la capăt și, dacă soluția de săpun continuă să buleze, robinetul este defect și trebuie înlocuit. Instalat cu o bandă FUM de etanșare. Dacă atât calea, cât și supapa nu prezintă o scurgere, se poate concluziona că problema este în supapa capului pistonului. Pentru a ajunge la acesta, trebuie să albiți tot aerul de la receptor și să demontați chiulasa. Dacă după curățarea robinetului nu își restabilește funcțiile, atunci va trebui înlocuit.
Motorul nu pornește
Primul lucru care trebuie verificat este tensiunea de rețea, integritatea cablului de conectare, precum și calitatea contactelor. Verificați apoi siguranțele și, dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele similare. O siguranță aruncată poate apărea, de asemenea, dacă este instalată cu un prag de răspuns nejustificat de scăzut. În acest caz, acestea trebuie înlocuite cu cele adecvate pentru echipamentul dvs. Dacă la instalarea siguranțelor noi, acestea vor exploda din nou – căutați cauza într-un scurtcircuit.
Un alt motiv poate consta în setările incorecte ale presostatului de pe receptor. Pentru a testa această presupunere, trebuie să vă aerisiți din rezervor și să încercați să porniți din nou motorul. Dacă începe să funcționeze, schimbați setările pe presostatul.
Uneori, pornirea motorului este blocată de senzorul de supraîncălzire în timpul funcționării continue continue a compresorului. În acest caz, trebuie să lăsați echipamentul să se răcească, după care va funcționa din nou în modul standard..
Nu are loc pomparea
În situația în care motorul zumzăie și nu se produce pompare, problema poate fi în rețea. Dacă tensiunea scade sub 220 V, este posibil ca motorul să nu aibă suficientă putere pentru a opera corect compresorul. În acest caz, puteți instala un stabilizator în rețea sau, dacă faza este supraîncărcată, deconectați temporar dispozitivele electrice conectate la acesta de la sursa de alimentare..
Dacă tensiunea nu este prea anormală, este posibil ca presiunea în receptor să fie prea mare și să reziste la pompare. În acest caz, maiștrii recomandă să opriți compresorul un timp și să îl porniți din nou după 15-20 de secunde. Dacă munca nu este restabilită, trebuie să verificați și, eventual, să înlocuiți presostatul.
Comutator de presiune
Un alt motiv ar putea fi o supapă de by-pass înfundată, care ar trebui să ușureze excesul de presiune. În acest caz, îndepărtați-l și curățați-l. Dacă robinetul este distrus, trebuie înlocuit..
În unele cazuri, motivul poate fi o funcționare incorectă sau o defecțiune a releului de tensiune. Este dificil să-l reparați singur și, dacă nu este posibil să contactați un centru de service pentru reparații, îl puteți înlocui.
Supraîncălzirea nejustificată a unității
Funcționarea protecției termice automate este de înțeles în cazurile în care temperatura camerei este ridicată, există o tensiune de rețea redusă (verificați cu un multimetru) sau instalația funcționează fără întreruperi mult timp.
Dacă totul este în regulă cu temperatura camerei, tensiunea și modul de funcționare, înseamnă că filtrul instalat la intrarea aerului atmosferic este înfundat. Filtrul trebuie curățat, clătit, uscat și reinstalat. Astfel de manipulări trebuie efectuate regulat, cu muncă constantă – zilnic. Aceasta reduce sarcina pe motorul compresorului, reduce uzura generală a sistemului..
Aerul de ieșire conține particule de apă
Când funcționează pictura, această situație duce la respingerea suprafeței pictate. Motivele apariției acestuia pot fi:
- apa de la receptor nu a fost scursă de mult timp;
- contaminarea filtrului de aer de intrare;
- umiditate ridicată în atelier.
Problema este rezolvată în funcție de cauza apariției. Apa care se acumulează trebuie îndepărtată în mod regulat din receptor folosind supapa de scurgere. Filtrul de alimentare este curățat sau înlocuit. Umiditatea ridicată în cameră poate fi tratată cu echipamente de ventilație sau prin instalarea separatoarelor de umiditate suplimentare..
Uscător de filtrare
Repararea mecanismului de manivelă al unui compresor auto
În cazul în care mecanismul manivelei eșuează, acesta trebuie dezasamblat și restabilit gaura manivelei. Pentru a face acest lucru, este tăiat un fir nou, ținând cont de faptul că arborele motorului se rotește în sens invers acelor de ceasornic..
Supraîncălzirea capului compresorului, scurgerile de ulei
Cauzele posibile ale problemei sunt:
- defectele inelelor pistonului;
- contaminarea cu ulei;
- transportarea șuruburilor tijei de legătură;
- o degajare insuficientă la articulațiile inelelor pistonului;
- desfacerea știfturilor.
Scurgerile de ulei pot necesita înlocuirea unei garnituri de ulei uzate. Poate veni și timpul să curățați sau să înlocuiți filtrul de ulei, să înlocuiți inelul de reținere. Pentru a face acest lucru, compresorul va trebui demontat.
Scoateți capacul compresorului frontal
Este necesar să deșurubați șuruburile de fixare de pe capacul frontal al compresorului și să scoateți știfturile de ghidare cu un ciocan de întoarcere. După aceea, înșurubați știfturile de ghidare și împingeți capacul frontal al compresorului pe ele.
Pentru a scoate capacul frontal, trebuie să deșurubați conducta de alimentare cu ulei cu o cheie cu capăt deschis.
Scoaterea pompei de ulei
De pe capacul din față, trebuie să deșurubați și să îndepărtați angrenajul pompei de ulei, obținând acces la rulment și scoțându-l manual.
După aceea, trebuie să scoateți cu atenție inelul de fixare și să scoateți sigiliul de ulei.
Pentru a îndepărta mânecile de blocare, trebuie să încălziți locul de instalare peste soba electrică. Datorită expansiunii termice diferite, mânecile pot fi îndepărtate mai ușor.
După aceea este necesar să scoateți pompa de ulei și să îndepărtați și să înlocuiți filtrul de ulei.
Pentru a verifica calitatea uleiului, trebuie să îndepărtați capacul posterior al compresorului și să verificați dacă uleiul curat este furnizat angrenajelor prin orificiul de alimentare cu ulei. Uleiul trebuie să fie lipsit de materii străine.
Asamblarea pompei de ulei, instalarea garniturii de ulei
Începem să asamblăm pompa de ulei. În prima etapă, colectăm mâneca.
După aceea, trebuie să instalați rulmentul și bucșa în scaun. Instalați pompa.
Veți avea nevoie de dornuri pentru a instala sigiliul de ulei. Stăpânii recomandă utilizarea unui fixant anaerob. Verificați dacă etanșeitatea, bavurile sau alte avarii. Curățați locul de instalare cu o cârpă curată, fără scame. Instalați inelul de ambalare și dornul de ambalare. Glisați garnitura de ulei în scaun. Scoateți inelul de protecție și dornul. Instalați un nou inel de reținere.
Înlocuirea filtrului de ulei și asamblarea compresorului
Pentru a instala capacul frontal, aliniați știfturile de ghidare și glisați capacul. Înșurubați conducta de alimentare cu ulei și așezați șuruburile capacului de etanșare.
Apoi, introduceți filtrul de ulei și reinstalați capacul posterior. Adunarea finalizată.
La sfârșitul revizuirii reparațiilor, vă sugerăm să vizionați un videoclip despre reparația compresorului.
Un pic despre service
Întreținerea periodică este necesară pentru ca echipamentul să funcționeze așa cum este de așteptat. Așadar, se recomandă schimbarea uleiului la fiecare 500 de ore de funcționare, dar cel puțin o dată pe an, cu condiția utilizării unui brand de înaltă calitate și recomandat. La compresoarele de uz casnic nu este necesar să sigilați conducta de umplere a uleiului, acest lucru va facilita înlocuirea acestuia în viitor. Verificați nivelul de ulei pentru eventuale scurgeri și arderi. Pe măsură ce se murdărește, grila de protecție trebuie demontată și curățată. Verificați împământarea periodic pentru a evita rănile personale și deteriorarea echipamentului.
De asemenea, trebuie să inspectați periodic supapele – curățați-le cu un solvent și lustruiți dacă este necesar.
Goliți receptorul în mod regulat și curățați supapa de siguranță și filtrul de intrare a aerului. Acest lucru vă va proteja compresorul de uzura prematură. Efectuând zilnic aceste manipulări, tu însuți poți stabili regularitatea optimă a acestor acțiuni pentru condițiile și volumul de muncă. Dacă compresorul este inactiv pentru o lungă perioadă de timp, se recomandă curățarea și lubrifierea pieselor înainte de pornire. Punerea în aplicare a acestor măsuri preventive va preveni sau întârzia defecțiunea și repararea instalației, va prelungi durata de funcționare a acesteia..
Cum pot repara compresorul singur în cazul în care acesta se defectează? Ce ar trebui să iau în considerare înainte de a începe procesul de remediere și care sunt cele mai frecvente probleme întâlnite?