Garaj cu rame DIY

Conținutul articolului



Nu este întotdeauna nevoie de un garaj capital. Adesea, siguranța mașinii poate fi asigurată cu cea mai simplă structură, ceea ce va necesita mai puțin forță de muncă și bani. Am pregătit instrucțiuni pas cu pas pentru construcția unui garaj tip rama, indicând toate etapele necesare.

Garaj cu rame DIY

Avantajele unui garaj cu rame

Evitarea clădirilor cu rame se datorează cel mai adesea rezistenței lor scăzute la efracție. Dar dacă garajul nu se află într-o cooperativă, ci într-o zonă locuibilă și sub supraveghere, protecția scăzută împotriva pătrunderii nu mai arată ca un argument atât de important. În cele din urmă, dificultatea ruperii este determinată de cel mai vulnerabil element de protecție, care este aproape întotdeauna o poartă, o fereastră sau o ușă din față..

Garaj cu rame DIY

Un cadru necesită resurse mult mai puține – atât monetare cât și forță de muncă. Un cadru din lemn poate fi ușor asamblat cu o pereche de asistenți într-o singură zi; în ceea ce privește investițiile de capital, o astfel de structură va costa cel puțin o treime mai puțin decât zidăria.

În plus, o astfel de construcție este o oportunitate excelentă de a utiliza rațional cheresteaua rămasă după asamblarea schelei pentru construirea unei case. Pentru garaje cu o lățime de până la șase metri, plăcile de 50×100-150 mm sunt perfecte, va trebui să cumpărați doar materiale pentru pardoseli și pardoseli..

Garaj cu rame DIY

Fundație și etaj

Pentru o structură ușoară de cadru, se recomandă amenajarea unei fundații cu bandă superficială sau superficială, cu lățimea de 250 mm și o umplutură de 30–40 cm de material neperos (nisip, pietriș). Dacă în viitor se plănuiește construirea unui orificiu de vizionare, nu este nimic de făcut, va trebui să luați ca bază o fundație cu talpă sub adâncimea de îngheț și să asigurați impermeabilizarea de înaltă calitate.

Pe partea de intrare, trebuie să fie făcută o bandă coborâtă în bandă, al cărei plan superior este afișat complet cu marcajul zero al podelei. Restul fundației se realizează cu 200-250 mm deasupra nivelului solului pe teritoriul adiacent, indiferent de gradul de adâncire.

Garaj cu rame DIY 1. Pregătirea nisipului. 2. Fundație de bandă. 3. Podea din beton. 4. Pregătirea nisipului sub șapă. 5. Sol compactat

Armarea benzii este standard: patru tije de 12 sau 14 mm, conectate prin armare structurală la fiecare 60–80 mm. Răsturnarea din partea de intrare este consolidată cu aceeași schemă, dar mai densă. Ar trebui să decideți imediat problema punerii știfturilor și conectarea acestora la armăturile de lucru. Puteți lăsa ancorarea după 100-120 cm sau puteți folosi șuruburile de ancorare cu condiția să existe o acoperire suficientă de beton la marginea superioară.

Pardoseala dintr-un garaj cu rama poate fi amenajată în vrac, beton monolit sau lemn, nu există nicio diferență fundamentală. Reținem doar că, atunci când instalați o podea din lemn, are sens să aruncați o fundație cu o terasă de 5–6 cm pentru a susține buștenii de pe ea. Este mai bine să săpați și să umpleți pietrișul imediat, dar este recomandabil să amânați pardoseala finală până la sfârșitul lucrărilor de acoperiș..

Garaj cu rame DIY

Cum se montează un cadru de perete

Sistemul de rame de garaj este format din patru secțiuni. Se recomandă realizarea mai întâi a pereților laterali, apoi a pereților din spate și din față. Înainte de asamblare, lemnul trebuie impregnat cu un antiseptic și uscat în condiții naturale.

Fiecare dintre pereți se confundă inițial sub forma unui cadru dreptunghiular. Pentru bazele superioare și inferioare, ar trebui luate numai plăci solide, elementele verticale pot fi împletite cu un tiv cu un bandaj.

Garaj cu rame DIYPentru asamblarea cadrului, este mai bine să folosiți colțuri și eșarfe gata fabricate

Dacă ați pus tije de ancorare în fundație, încercați mai întâi pe scândura bazei inferioare și găuriți numărul necesar de găuri. Poziționați cadrul de perete astfel încât fundația să iasă la 25-30 mm de exterior. Pe o suprafață plană, așezați două planșe longitudinale în paralel, adăugați două rafturi între ele la margini. Bateți colțurile, aliniați diagonalele și asigurați îmbinările colțului cu gussets.

Apoi, adăugați posturi verticale pe cadru, în pași de 60 cm. Este posibil ca pasul de instalare a rafturilor să fie recalculat astfel încât să nu fie localizate în locurile unde trec știfturile încorporate. Înainte de a instala pereții, derulați 2-3 straturi de material pentru acoperiș pe banda de fundație.

Pentru fixare, utilizați cuie brute cu lungimea de 100-120 mm. Când o secțiune este doborâtă, aceasta este ridicată și instalată pe fundație, apoi este atașată la ea cu ajutorul unor știfturi încorporate sau cu șuruburi de ancorare. Elementele de fixare nu sunt complet strânse până când nu sunt montate toate cele patru secțiuni..

Garaj cu rame DIY

După instalarea pereților laterali, aceștia trebuie să fie sprijiniți de la sol de tevii bătute în cadru cu un cui pentru reglarea liberă a verticalității. Când ambele secțiuni sunt setate pe o linie de plumb, iar distanța dintre ele este verificată în mai multe locuri, trebuie să aruncați 3-4 placi deasupra pentru fixare temporară.

Garaj cu rame DIY

Peretele din spate al garajului este de obicei surd și asamblat după același principiu ca și cele laterale. După ridicare și instalare, este necesar să fixați temporar colțurile cu bretele. Deschiderea în peretele frontal al garajului necesită o cameră de cap consolidată. De obicei, peretele frontal este asamblat din două secțiuni înguste, amplasate pe laturile porții. Înălțimea lor este mai mică decât restul, astfel încât deasupra puteți așeza o grindă puternică, asamblată din 3-4 plăci de 50 mm grosime, așezată pe margine și strânsă cu șuruburi.

Garaj cu rame DIY

După asamblarea cadrului principal, trebuie să-i reglați geometria: verificați diagonalele din planurile superioare și inferioare, atingeți verticalitatea pereților. În plus, secțiunile adiacente sunt fixate împreună cu bretele bătute cu cel puțin un metru în colț, apoi se realizează strângerea finală a elementelor de fixare la fundație..

Construcția acoperișului și a plăcilor

După montarea cadrului de perete, se formează un Mauerlat aproape finisat pentru sistemul de caprior. În primul rând, pe marginile exterioare ale bazelor superioare ale pereților laterali, trebuie să-l instalați pe margine și să-l înșurubați cu șuruburi autofiletante, o margine longitudinală, pentru a conferi Mauerlat un profil în formă de L. După aceea, între coaste, acestea sunt introduse pe coaste și atașate la ambele părți ale plăcilor Mauerlat cu o grosime de cel puțin 50 mm, care acționează ca grinzi de podea..

Garaj cu rame DIY

În loc de scânduri, armăturile preasamblate pot fi introduse și fixate imediat dacă garajul nu are o încăpere locuibilă la etajul doi. Fustele trebuie asamblate după un model sub forma unui trapez dreptunghiular îngust. Plăcile superioare ale trunchiurilor care formează panta (sau pantele) acoperișului ar trebui să fie într-un unghi de cel puțin 15? și au o depășire de 30–40 cm pentru formarea strabii. La baza trussului se află două unghiuri drepte, care sunt introduse exact între coastele Mauerlat. Se recomandă fixarea grinzilor și plăcilor pentru armăturile cu conexiune cu limbă și canelură, întărită cu plăci cu știfturi pe părțile laterale.

Garaj cu rame DIY

Pentru un astfel de garaj cu rame, este posibilă amenajarea unei mansarde neizolate. Când sunt instalate pardoselile, ansamblurile în formă de L se ridică spre Mauerlat, doborat de un pulover la 50-60 cm de conjugarea superioară. Cozile căpriorilor ar trebui să aibă o proiecție de 30-35 cm în spatele Mauerlat și să aibă o scădere pentru fixarea rapidă și ușoară. În total, fiecare coadă a căpriței se sprijină cu o canelură pe marginea Mauerlat, este fixată cu două șuruburi autofiletante la bara sa orizontală și la grinda de podea.

Garaj cu rame DIY

Pentru a proteja cadrul să nu se ude, căprițele sunt fixate temporar din interior cu mai multe plăci longitudinale. În continuare, pe versanți, trebuie să întindeți o folie de plastic și să o fixați, umpleți contra-zăbrele cu benzi de 15-20 mm de grosime. Când vine vorba de acoperiș, completați barele orizontale și instalați orice tip de acoperire adecvat.

Garaj cu rame DIYPentru acoperișurile moi, învelișul se realizează cu o placă largă (inclusiv netivată) cu mici goluri de 2-3 cm

Instalarea de uși, ferestre, porți

În cazul deschiderilor ferestrelor nu vor exista dificultăți. Pentru lumină naturală, o lățime de 60 cm între verticale este suficientă, trebuie doar să adăugați două grinzi orizontale și să introduceți un cadru al ferestrei.

Dacă este necesară o ușă suplimentară în peretele din spate sau lateral, unul dintre stâlpi va trebui să fie decupat, iar apoi lintelul superior este realizat din ea. În acest caz, pentru a decora deschiderea de sub ușă, puteți adăuga fie doi stâlpi pe părțile laterale, fie puteți deschide blocul ușii în interiorul deschiderii existente cu blocuri de 15-20 cm.

Garaj cu rame DIY

Cea mai mare dificultate este dispozitivul deschiderii pentru poartă. Ar trebui să fie încadrat cu cel puțin o structură dublă pe fiecare parte și, după cum s-a menționat, un fascicul orizontal armat în partea de sus. Acest lucru este suficient pentru instalarea obloanelor în sus sau în sus. Cu ușile batante, devine ușor să percepeți sarcina atunci când ușile sunt deschise. La stâlpii dubli ai deschiderii trebuie adăugate două grinzi, care continuă sub sistemul de podea până la mijlocul lungimii garajului.

Încălzire, înveliș, finisare

Construcție finală – finisare și finisare cadru. În loc de placarea obișnuită a PAL, este foarte posibil să folosiți din interior o placă de ghips rezistentă la umiditate sau o placă de ghips. Plăcile de ipsos vor lumina bugetul pentru construcții și vor elimina nevoia de a respecta golurile de temperatură. Dificultăți suplimentare includ adăugarea traverselor orizontale între stâlpi pentru îmbinarea foilor și umplerea benzilor suplimentare pentru îmbinările colțului.

Garaj cu rame DIYPregătirea unui garaj pentru rame: 1. Protecție împotriva vântului. 2. Înveliș. 3. fronton

Din exterior, rafturile pentru rame vor servi drept o bază excelentă pentru acoperire, trebuie doar să preumpluiți membrana rezistentă la vânt. Trecerea de la pereți la subsolul placării se realizează cu un profil simplu de colț, care împiedică umiditatea să se infiltreze în interior.

În exterior, este de asemenea posibil să instalați o placă solidă OSB sau LSU pentru vopsire, tencuială sau placare din cărămidă. Deci, chiar și un garaj cu rame poate fi decorat într-o soluție de un singur stil cu restul clădirilor de pe șantier.

Garaj cu rame DIY

Nu este necesară izolarea unui astfel de garaj. După ce autoturismul va fi parcat, căldura reziduală a motorului va încălzi aerul și va provoca condensarea umidității pe corp, prin urmare, cu cât aerul se va răci mai repede în interior, cu atât echipamentul depozitat va dura mai mult.

Evaluează articolul
( Nu există încă evaluări )
Distribuie prietenilor
Recomandări și sfaturi în orice domeniu al vieții
Adauga un comentariu

Dând clic pe butonul „Trimiteți comentariul”, sunt de acord cu prelucrarea datelor cu caracter personal și accept politica de confidențialitate