Conținutul articolului
- Îndepărtarea tapițeriei
- Repararea bazei și înlocuirea umpluturii
- Cuplajul de transport sau imitația acestuia
- Setarea butoanelor, pre-tensionare
- Decorarea cuplajului caroseriei, decoruri și uși
Chiar și mobilierul exclusivist de design își pierde strălucirea în timp, merită să vorbim despre antichități? Un cuplaj de cărucior este o tehnică de finisare destul de larg utilizată, iar abilitatea de a o scoate corect va fi utilă tuturor celor care vizează restaurarea mobilierului vechi, dar drag inimii.
Îndepărtarea tapițeriei
În ciuda faptului că produsele de tipuri complet diferite sunt finisate cu un cuplaj de transport, există doar două moduri de a decora marginile. Ele pot fi înfășurate pe partea din spate a piesei, unde fixarea cu paranteze va fi ascunsă de elementele de mobilier adiacente. În caz contrar, țesătura este fixată pe partea din față și acoperită cu o bandă decorativă cu fixare vizibilă cu unghii cu pălării decorate.
Baza pentru fixare poate fi lemn masiv sau placaj, respectiv, va trebui să se facă eforturi diferite pentru a îndepărta unghiile și capsele. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o șurubelniță, al cărei vârf este învelit cu bandă electrică pentru a păstra acoperirile lăcuite din lemn și alte elemente adiacente..
Partea din spate are o tapițerie continuă de căptușeală sau material frontal, trebuie îndepărtată cu atenție pentru a obține un model finisat. Căptușeala din spumă poate fi curățată cu ușurință, se schimbă întotdeauna. Apoi, capacul compartimentului cu fixarea butoanelor este deșurubat și îndepărtat. Firele trebuie tăiate, apoi tapițeria frontală este îndepărtată împreună cu butoanele și îndepărtate.
Repararea bazei și înlocuirea umpluturii
Dacă mobilierul trebuie reparat, atunci înainte de a restabili șapa și tapițeria, cel mai bun moment pentru acest lucru este.
Stratul superior de cauciuc spumos este îndepărtat imediat, cel interior cu perforație este evaluat pentru uscarea și păstrarea formei sale. Dacă trebuie să înlocuiți, trebuie să măsurați mai întâi diametrele găurilor, pasul și distanțarea și să le transferați pe desen. Trebuie să tăiați găuri în spumă în funcție de marcajele aplicate cu un marker, faceți acest lucru cu o cutie de staniu bine ascuțită. Cauciucul cu spumă perforată este așezat în 2-4 straturi de 12 mm fiecare, în timp ce un strat solid de aceeași grosime este plasat pe partea superioară și inferioară. Se recomandă lipirea straturilor de ambalare cu lipici, care se aplică prin spray sau perie..
Este imperativ să evaluați cât de largă a devenit baza placajului din sapa. Aceasta se verifică prin gradul de stoarcere a foii, este permisă îndoirea de aproximativ 3-4 mm pe metru. Dacă a fost utilizat tablă ca bază, este recomandabil să o consolidați cu o foaie de placaj de 5 mm cu placaj cu 70–100 mm mai mic. Găurile pentru filetarea scutului sunt refăcute din partea greșită.
Cadrul de susținere al mobilierului are noduri de conectare, toate trebuie verificate pentru rigiditate și consolidate suplimentar, dacă este necesar. În cazul general, toate articulațiile sunt examinate, accesul fiind blocat de piele. În paralel, se realizează restaurarea pieselor din lemn și lăcuirea lor.
Cuplajul de transport sau imitația acestuia
Uneori, merită să ne gândim la un dispozitiv pentru imitarea unei legături de antrenor. Această tehnică este ideală pentru proiectarea panourilor de perete și a suprafețelor mobile. Avantajul imitației este că accesul la partea din spate a foii nu este necesar, plus materialul nu este atașat cu o singură pânză, ci cu fragmente în formă de diamant. În același timp, țesătura de tapițerie trebuie să fie elastică, adică să se întindă puțin.
Proiectarea începe din partea de sus, unde este bătută o bandă de material, a cărei margine este tăiată cu dinți triunghiulari până la dimensiunea elementului șapă cu o cotă de 15-20 mm. Numărul necesar de fragmente pătrate este tăiat la dimensiunea dintelui. Ca umplutură, se folosește exact același cauciuc cu spumă perforată, dar stratul superior fără perforație trebuie împușcat în centrele găurilor. Dacă creați un scut de la zero, începeți prin marcarea punctelor de fixare a butoanelor și a ciocanului în știfturi fără pălării pentru a transfera semnele prin cauciucul de spumă.
Mai întâi, sunt vizați dinții benzii rândului superior, apoi pe ei se așază un element pătrat cu aceeași suprapunere și este vizat colțul său inferior. Marginile trebuie să fie pliate o dată și să aliniați liniile de pliere, apoi trageți pe partea stângă și dreapta. La sfârșit, excesul de țesătură este decupat la pliul colțului superior, colțul este fixat cu un suport și următorul element este instalat. După ce crestatura este complet formată, o unghie de tapițerie cu un cap larg decorat este condusă în ea..
Rândul extrem se termină exact în același mod în care a început șapa, dar este permis, de asemenea, să îndoiți marginile fragmentelor spre partea din spate și să le fixați acolo.
Setarea butoanelor, pre-tensionare
Principalul avantaj al unui cuplaj de transport real este rezistența și integritatea acoperirii sale, acest lucru este deosebit de important la capetele danelor și pe scaune, unde se tentează să ridice pliul cu degetul. Cu toate acestea, o pânză solidă nu poate fi înlocuită sau parțial reparată atât de ușor după cum permite imitația, deci alegeți cu înțelepciune.
Pânza pentru șapa de transport este tăiată cu o marjă de 10-15 cm pe metru de suprafață, trebuie aplicată pe cauciucul spumant și pre-nivelat. Apoi, cu un ac lung prin orificiul din partea din spate, se realizează o puncție în țesătură pentru a marca locația butonului.
Înfășurați un fir în ac și legați-l într-o buclă, apoi străpungeți țesătura din partea din față și trageți-o în interiorul scutului. Un fir de nailon legat de urechea unui buton decorativ este filetat în buclă, apoi capătul liber este tras în partea greșită.
Materialul de deasupra butonului este întins pentru a forma un pli vertical și vizat fie la marginea cravătului, fie pe spatele produsului. După aceea, se execută o puncție și o broșă a celui de-al doilea buton al rândului superior, se formează din nou un pli și se țintește marginea. Pașii sunt aceiași pentru fiecare buton din rândul de sus..
Pentru butoanele din cel de-al doilea rând și cele următoare, sunt conturate site-urile de instalare, broșarea se realizează pe rând. Firele trebuie trase ușor, astfel încât butoanele să fie apăsate cu 1-2 cm. Firul întins trebuie împușcat cu o capsă pe raftul de lemn al cutiei.
Când este apăsat butonul, o faldură din țesătură se formează de la sine. Rămâne doar să o tăiați puțin, să eliminați răsuciri și glume..
Decorarea cuplajului caroseriei, decoruri și uși
Doar după instalarea tuturor butoanelor, puteți direcționa luciul. Este mai bine să faceți acest lucru împreună: o persoană apasă butonul până la adâncimea dorită și în cele din urmă uniformizează pliurile. Celălalt stă pe spatele scutului și scoate netezimea firului trăgându-l sub braț. Apoi firul se învârte în direcția opusă și este orientat din nou, se întoarce din nou și se atașează pe locul al treilea.
Acum țesătura strânsă poate fi fixată pe întregul perimetru cu capse la fiecare 4-5 cm, trăgând ușor de țesătură. Dacă fixarea este realizată pe față, marginile țesăturii trebuie tăiate cu o marjă de 10-15 mm față de punctul de fixare. După tăiere, țesătura este îndoită sub ea însăși o dată și observată din nou, formând un pli egal la capăt.
Urmele de fixare cu capse sunt acoperite cu o fâșie de decor. Puteți cumpăra una pregătită cu o grosime calibrată, dar de obicei se folosește o bandă de trei ori din același material de tapițerie. Dacă vă confecționați singuri, asigurați-vă că ambele margini sunt cusute cu un cui decorativ, în caz contrar, banda poate părea în timp. Decorul este instalat aproape fără tensiune și este fixat cu unghii la fiecare 10-30 mm.
Ce înseamnă cu exactitate „cuplaj de căruță” în contextul reparării și restaurării mobilierului? Este o tehnică specifică sau un tip de lucrare anume? Aș dori să înțeleg mai bine acest termen și cum poate fi aplicat în acest domeniu. Mulțumesc!