Aparate de aer condiționat pentru un apartament: instalarea sistemelor multi-split

Conținutul articolului

• Instalarea evaporatoarelor
• Punerea magistralei de conectare
• Opțiuni de scurgere
• Instalare unitate exterioară
• Conexiune și realimentare
• Întreținere și îngrijire

De ce să instalați mai multe aparate de aer condiționat în camere diferite dacă sistemele cu mai multe împărțiri cu un consum de energie mult mai mic fac o treabă excelentă cu această sarcină? Acest articol vă va povesti despre aparatele de aer condiționat cu o unitate exterioară combinată și despre instalarea lor în sine..

Datorită complexității superioare, aparatele de aer condiționat cu o unitate externă combinată sunt foarte exigente să respecte regulile de instalare și conectare. Pentru auto-instalare, veți avea nevoie de o unealtă specială: un burghiu puternic cu ciocan cu un burghiu de 45–60 mm, precum și un role de tub de cupru, o pompă de vid și un cilindru cu dispozitiv de umplere, echipamentul poate fi închiriat. În orice caz, chiar dacă instalarea este realizată de un contractant, este mai bine să controlați lucrările în toate etapele, durabilitatea și performanța sistemului depind de aceasta..

Instalarea evaporatoarelor

Unitățile interioare sunt instalate pe un suport special, care este fixat pe perete strict orizontal cu mai multe dibluri de fixare rapidă. Mai întâi, alegeți locul de instalare a evaporatorului, cea mai bună opțiune este pe peretele exterior sau în vecinătatea acestuia. Apoi, conform hărții de instalare, marcajul și găurile de montaj sunt marcate.

Dacă autobuzul este planificat să fie adus din partea dreaptă a blocului, distanța până la perete nu trebuie să fie mai mică de 50 cm. Deoarece conexiunile conductelor vor fi amplasate în afara carcasei și nu pot fi perete, această secțiune a autobuzului este plasată într-o cutie de plastic. În partea stângă a blocului, tuburile pot fi retrase și îngrășate imediat, astfel încât acestea fac deseori acest lucru, plierea autobuzului într-o buclă sub despărțire.

Găurile sunt făcute în funcție de marcaje, dopurile de dibluri sunt introduse în ele și suportul este atașat, unitatea interioară este pur și simplu agățată de coarnele proeminente. Pentru instalarea mai ușoară, unitatea de evaporator este încercată împreună cu magistrala conectată. O canelură este marcată pe ea și despărțirea este fixată în cele din urmă numai după ce anvelopa este așezată în canelura făcută.

Punerea magistralei de conectare

Amplasarea magistralei de comunicație între unitatea externă și divizări este cea mai mare etapă de instalare. Având în vedere faptul că fiecare evaporator este conectat la unitatea externă printr-un sistem separat de canale, iar distanța dintre unități poate atinge 30 de metri, va fi necesară o cantitate destul de mare de lucru. Autobuzul este format dintr-un fir de interconectare și două sau trei tuburi de cupru, acoperite cu capace izolante. Cel mai obișnuit material de izolare este spuma de polietilenă, dar huse de cauciuc sunt mai eficiente și durează mai mult.

Tuburile cu lungimea necesară sunt curățate pe o parte cu un rimmer și rulate, apoi sunt conectate la prizele unității interioare. Cablul de interconectare este tăiat, conductoarele sunt decupate cu 10–12 mm și se sertizează cu ferule, apoi sunt conectate la bornele unității interioare. Celelalte capete ale tuburilor trebuie conectate cu bandă electrică..

Tubul este pliat cu cablul de interconectare și învelit cu bandă de vinil cu o suprapunere pe jumătate de rotație. După măsurarea grosimii anvelopei rezultate, adăugați 50% și veți obține lățimea și adâncimea canelurii pentru așezarea în perete sau dimensiunile cutiei de plastic.

Autobuzul este marcat din colțul de jos al unității interioare. Găurile de trecere prin pereți sunt realizate și cu o înclinație, diametrul acestora trebuie să fie cu 5-10 milimetri mai mare decât grosimea anvelopei. Se recomandă să găuriți găuri interioare fie în colțuri, fie direct la locația evaporatorului. Înainte de a pune anvelopa în canelură, aceasta este trecută prin toate găurile spre stradă, apoi este îndoită cu grijă la viraje și așezată în interior.

Raza coturilor nu trebuie să depășească șase ori diametrul celui mai mare tub de cupru. Autobuzul trebuie să fie fixat în interiorul canelurii folosind cleme de vinil cu găuri de dibluri. Nu este recomandat să stivuiți cele două anvelope pentru a facilita etanșarea canelurilor..

Opțiuni de scurgere

Dacă se planifică scurgerea drenajului pe stradă, porțile trebuie să aibă o pantă de 1 cm față de bloc pentru fiecare contor de rulare. Dacă scurgerea este așezată separat, direcția canelurii poate fi arbitrară.

Majoritatea instalatorilor gestionează canalul direct sub unitatea exterioară, dar aceasta nu este într-adevăr soluția potrivită. Majoritatea fațadelor se confruntă cu o parte aglomerată a străzii, iar apa care scurge pe trecători nu este o idee bună.

Când scurgeți scurgerea în exterior, așezați o țeavă de scurgere până la un canal de scurgere sau furtună dacă unitatea este instalată pe o terasă. Dar în cele mai multe cazuri, descărcarea condensului în sistemul de canalizare este practicată în mod activ. În acest caz, este necesară instalarea unui sigiliu de apă, care exclude pătrunderea mirosurilor neplăcute în evaporator..

Ramura de scurgere este prevăzută cu o țeavă netedă de metal-plastic sau polietilenă, cu cât mai puține îmbinări. Este necesar să respectați razele de îndoire admise pentru ca tubul să nu se rupă.

Instalare unitate exterioară

Unitatea externă a sistemului multi-split este mai grea decât de obicei, de aceea sunt necesare paranteze armate pentru instalarea sa. În cazurile în care există restricții privind instalarea pe fațadă, unitatea exterioară este instalată pe un balcon, terasă sau acoperiș tehnic.

Blocul este fixat cu patru șuruburi pe suport sau pat, așezând amortizoarele de cauciuc sub picioare. Unitatea exterioară trebuie instalată astfel încât marja de lungime a țevilor de cupru să fie de cel puțin 15-20 cm.

După fixarea unității externe, conectați cablurile și un cablu de alimentare la acesta. Aparatele de aer condiționat multi-split sunt caracterizate de o putere mare, prin urmare, unitatea exterioară trebuie conectată cu un cablu solid cu trei nuclee de la panoul de apartament printr-un întreruptor separat.

Conexiune și realimentare

Există sisteme multi-split cu număr gratuit și fix de unități interioare. În primul caz, fiecare evaporator este conectat la un colector separat cu un grup de duze. Sistemele fixe pot avea o varietate combinată care nu trebuie lăsată neconectată.

Capetele tuburilor sunt curățate și extinse, conectate la blocul extern conform schemei de conectare. O pompă de vid este conectată la conductele tehnice ale colectorului, aerul este pompat din anvelope și evaporator și sunt lăsate într-o stare rară pentru a verifica etanșeitatea. Dacă presiunea nu crește în 15-20 de minute, sistemul se usucă cu azot și se pompează. Ventilele cu patru sensuri sunt rotite în poziția complet închisă și dopurile sunt înlocuite. Apoi robinetele sunt deschise, eliberând refrigerantul din unitatea exterioară în sistem. Dacă se observă lungimea de autobuz recomandată, cantitatea de freoni din unitatea exterioară este suficientă și după 10 minute de menținere a aerului condiționat poate fi pornită în modul de răcire minimă. În caz contrar, precum și cu o unitate goală în aer liber, este necesară realimentarea. Aparatul de aer condiționat este încărcat dintr-un cilindru cu un dispozitiv de dozare prin conexiuni tehnice. Pentru aceasta este mai bine să contactați organizații speciale..

Întreținere și îngrijire

Sistemele cu mai multe despicături sunt deservite în același mod ca aparatele de aer condiționat convenționale: curățarea filtrului intern și a rotorului evaporator de două ori pe an, dacă este posibil, curățarea unității exterioare de praf, scame și resturi mari.

Cu toate acestea, datorită numărului mai mare de conexiuni, multi-split-ul pierde mai rapid agentul frigorific, de aceea este recomandat să monitorizați îndeaproape performanțele sistemului și alimentarea la timp..